[不懂就问]大行内8太重，准备改外变，请教直接买个412的改装尾钩就行吗？ [复制链接]

原车是v刹的，后叉是鱼嘴，135开档的
正好有个135的碟刹轮组，直接买个412的改装尾钩就行吗？

图片:Screenshot_2025-02-12-22-30-04-723_com.miui.gallery.jpg

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不行。你没有碟刹座。

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1带1路:不行。你没有碟刹座。
 (2025-02-12 22:55) 

谢谢带路哥，我那碟刹轮组当v刹用，开档正好。内变皮带真的太重了

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anystar1985:谢谢带路哥，我那碟刹轮组当v刹用，开档正好。内变皮带真的太重了[图片]
 (2025-02-12 23:03) 

那你得看你碟刹轮圈有没有刹车边

楼下继续答！~

建议你留着不动，直接再搞一辆钢架外变车。然后这辆车留着专门下雨天霍霍

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其实没改的必要，不如直接换车

你这是往差了改啊，内变加皮带多好的东西，除了重没毛病

TB有利用货架和挡泥板两个孔固定螺丝孔，转碟刹座的配件卖。如果135轮组是碟V两用的轮组就继续用V咯。

皮带加内变，挺好的啊，除了重点，剩下的都是优点

落花无声:皮带加内变，挺好的啊，除了重点，剩下的都是优点 (2025-02-13 09:03) 

我改的alfine S7001内8花鼓，盖茨CDX，骑一个小时好累啊，完全没有外变的轻松啊

简单又明了:你这是往差了改啊，内变加皮带多好的东西，除了重没毛病[表情]  (2025-02-13 08:39) 

我改的alfine S7001内8花鼓，盖茨CDX，骑一个小时好累啊，完全没有外变的轻松啊. 内变皮带没有成为主流是有道理的

anystar1985:我改的alfine S7001内8花鼓，盖茨CDX，骑一个小时好累啊，完全没有外变的轻松啊. 内变皮带没有成为主流是有道理的 (2025-02-13 09:24) 

通勤挺好的，效率是低了点

这车架就适合内变，改外变不仅麻烦，之前改装都浪费了

还不如直接换个外变车架重新装一台

要不用我的链条P8换你的皮带内变

哥们，这款车架是什么型号。正好在找135开档的V刹折叠车架。

还得换牙盘，这套好东西浪费了

换个角度看，是个好车。直接换个P8。人家还要补你点钱

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negil_liu:哥们，这款车架是什么型号。正好在找135开档的V刹折叠车架。 (2025-02-13 14:01) 

绝版大行MUXL，5级车

折叠助力车:换个角度看，是个好车。直接换个P8。人家还要补你点钱
 (2025-02-13 15:37) 

这可是绝版大行MUXL，够得上几辆P8呢，准备出掉换ace的C5