[综合讨论]马甲线发明真是个人才！ [复制链接]

还要考虑角度问题，折叠扣那里角度越大钢丝承重力越小。

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大行马甲线算是补救措施 多开发一下纵折车型就好了 产品每况愈下 近些年竟是点割韭菜的货

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一看内容很多，先往下拉了一下看看到底有多少内容，拉完了就不想再看内容了

鬼猫:不会又卷土重来吧[表情]，逐渐思想家化 (2025-03-07 21:05) 

哈哈会发事业线图，比思想家强

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鬼猫:不会又卷土重来吧[表情]，逐渐思想家化 (2025-03-07 21:05) 

我是你毛大爷！还思想家呢

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鬼猫:不会又卷土重来吧[表情]，逐渐思想家化 (2025-03-07 21:05) 

看别人不顺就思想家

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感觉多股软钢丝没什么用，因为它不硬

高科技产品金三角不见了

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mark一下

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说白了 钢丝过一段时间要紧一下 钢丝被拉伸延展了 对大梁的保护就变小了。需要调回出厂的拉力，这个一般用张力计测量。我记得大行有个参考数值。5点几还是啥来着忘记了

00级车:高科技产品金三角不见了
 (2025-03-08 15:03) 

当初我也觉得它吹的很扯淡，但仔细看看发现它这个三角结构可以增加车头的焊接强度，有些车型还有慢折机构，其实挺有想法的，可惜市场不接受

zhouyf911:当初我也觉得它吹的很扯淡，但仔细看看发现它这个三角结构可以增加车头的焊接强度，有些车型还有慢折机构，其实挺有想法的，可惜市场不接受 (2025-03-10 08:52) 

人心中对车架结构的成见是一座大山......

moelolishana:之前不是有人给小布做了个杆吗，估计就是那种做法。
 (2025-03-07 18:42) 

我最近抄了那位老哥的作业，在做实验，用硬杆连接效果还是蛮明显的。

飞雕侠007:我最近抄了那位老哥的作业，在做实验，用硬杆连接效果还是蛮明显的。 (2025-03-10 10:12) 

肯定啊加了一根就和y架还有n架类似了。

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zhouyf911:当初我也觉得它吹的很扯淡，但仔细看看发现它这个三角结构可以增加车头的焊接强度，有些车型还有慢折机构，其实挺有想法的，可惜市场不接受 (2025-03-10 08:52) 

工艺复杂成本高然并卵

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