[经验分享]16寸小车换上定制前叉确实好多了 [复制链接]

海鲜市场上那个16寸的蚂蚁车架， 当时感觉不太理想的除了后叉有点短，就是前叉太迷你了，看上去有点缩头乌龟的感觉。  换上定制叉后，轴距的加长，车头的太高，让整车的视觉效果大大改善。

图呢。。。。

内容来自Android手机客户端

  你在说什么

无图无真相

没有图，想象不出来

没图嘛  

谢谢分享！
不过各人感受和追求不同，有的甚至大相径庭。比如我就追求越趴越低，我的451非折小轮的前叉上管的垫圈高度从初装时选定的135mm，逐渐改为100mm、70mm、65mm，直到现在的50mm，也就是说车把高度至今已降低了85mm。

不喜欢摆渡:谢谢分享！
不过各人感受和追求不同，有的甚至大相径庭。比如我就追求越趴越低，我的451非折小轮的前叉上管的垫圈高度从初装时选定的135mm，逐渐改为100mm、70mm、65mm，直到现在的50mm，也就是说车把高度至今已降低了85mm。 (2025-03-21 08:07) 

通勤的话，不舒服啊

grindgram:通勤的话，不舒服啊 (2025-03-22 01:38) 

“舒服”是一种主观选择而已。
放着汽车不开，选择骑车通勤，本来就选择了“不舒服”；
我的通勤距离不长（地图上的直线距离4.1km，最短道路4.7km），所以我对路线选择有充分的裕量，我平时都是绕远骑成7~8km的距离，这样可以找路况更好、人车更少的道路；遇到市政晒水车的话，我也不介意掉头换一条路线绕过去；
我把通勤骑行看作一种跑步之余的补充锻炼，所以拉高心率、骑到出汗是我的自主选择，那些累和不舒服因为坦然接受而不再是苦楚、而是愉悦。
其实九年前我换了一个适合跑步骑车的平原城市生活，也是一种选择；