[综合讨论]快拆车子后轮侧偏的问题 [复制链接]

快拆锁紧的车子骑行一段时间后，链条会把后轮右侧微微拉偏，导致五通处下叉和轮圈的间隙一边大一边小，一正一反差不多有3mm左右的差别。
经过一番折腾，发现快拆的锁紧力实际是足够的，问题出在花鼓轴孔与快拆杆之间0.5mm的匡量上，不知道大家是怎样解决的。

判断还是没有锁紧（想想快拆的碟刹，如果有这种情况，岂不是过一段时间就会蹭碟？），有两个问题可以排查一下，后叉最底端是否能真正锁紧，花鼓中轴杆两边突出是否过长，过长的话即便是锁紧了也是锁在中轴杆上了，如果排除这个问题，可以试试禧玛诺的快拆杆，那种利用杠杆原理锁紧的力量会大一些。

检查一下花鼓是否有框量？

检查花鼓端盖松动没有。
花鼓按理说被车架压死了，拉动快拆也不应该移动

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后叉下开口的，轮子怎么偏移，难道是鱼尾叉？

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回复各位：我是钛合金车架，一体尾勾的表面摩擦力可能比其他材料的要小一些，因为硬且光。从尾勾上的痕迹判断，快拆两端螺母确实没有位移发生，花鼓两端的侧盖轴也没有过长顶住锁紧螺母。我现在判断侧盖轴相对尾勾是发生位移的，原因是刚锁紧的快拆杆与轴孔有匡量存在，使得链条的拉力全部由花鼓侧盖与尾勾的摩檫力承担，但它并不足以抗衡链条拉力，直到被拉到抵住快拆杆才停止移位。目前用易拉罐铝皮卷成一个小管塞在快拆杆与轴孔之间充当轴套，匡量基本消失，骑了10分钟，偏移似乎好了不少，但不知道能坚持多久。

回bicycle86：后叉是下开口，一是开口本身相对轮轴也是有配合公差的；二是开口方向是往前下的，并非垂直向下。两者叠加还是有往前移动的空间的，算它0.5mm的轮轴单侧位移，经轮径数倍放大后差不多就有3mm的偏向（毛估估）。

想办法搞个适配的轴套，大工程了......

是不是用了钛合金快拆？换钢快拆

上图啊

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大概明白什么现象了，我的p8前叉也这样，拉紧快拆后，轮子就向一边偏，我琢磨是叉脚里有零点几毫米左右不对称，后来在单侧的轴杆和叉脚的接触点，垫了一块易拉罐铝皮解决的。
后来我买了新的p8前叉，不用拉杆拉紧轮子就是歪的，没办法，只好打磨叉脚与轴杆的接触点，一点一点找正的。
一般后叉出厂检查比较严，不会歪，如果琢磨和验证后发现确实是歪的，那就垫个铝皮一样用。

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找根慢拆，用锁紧力矩打到5NM试试？

前叉容易解决，因为没有额外的拉力影响。垫铝皮不如用什锦锉打磨一下，一般不对称的量都很小，基本都是零点几的毫米，稍微锉两下就找对称了。

目前买了个喜玛诺的钢快拆，用一段时间看看，不行再换慢拆

慢拆其实也很快，我感觉比快拆还好用

shuini77:回复各位：我是钛合金车架，一体尾勾的表面摩擦力可能比其他材料的要小一些，因为硬且光。从尾勾上的痕迹判断，快拆两端螺母确实没有位移发生，花鼓两端的侧盖轴也没有过长顶住锁紧螺母。我现在判断侧盖轴相对尾勾是发生位移的，原因是刚锁紧的快拆杆与轴孔有匡量存在，使得链条的 .. (2025-04-23 21:18) 

我原来钛架车也是这个问题，就是钛架车的叉脚那太光滑了，一般的快拆杆的两端摩擦力太小，有的还是树脂的，后来换了禧玛诺的快拆，两头都是金属的，锁紧力度也比较大，基本上就没问题了