[不懂就问]换车咨询 [复制链接]

我就好奇，瓶颈是多快啊？

骑单车的农民工:p18和s20怎么样 (2025-05-29 14:16) 

我建议先换个细胎试试，非要想花钱那就买S20，P18不符合你任何预期。兄弟滨江哪里

不喜欢摆渡:你要是就想折腾一下，就想把手里的闲钱花掉，那我举双手支持你！
但如果你的理由是想速度更快一点，那这种单纯的换车可能没啥意义。
我有两辆通勤小车，一辆是非折叠钛架451弯把小轮公路，配UT 11速变速套件、松下28C外胎；另一辆是大行K3折叠车架配305单速轮组，配正新32C外胎 .. (2025-05-29 22:27) 

我通勤的均速纪录竟然是内变速车创下的，有点同感，理论上自洽一下。看你以前的帖子知道你通勤的城市比较平，如果齿比一定，轮子小=轻意味着提速快，如果是单速红绿灯之后的提速单速还节省了外变速换挡拨链的时间，这个时间内外变速车是没有办法全力输出的，而单速车可以一直全力输出，巡航速度持续的时间不够长，遇到紧急情况又要减速然后把这个提速的过程再来一遍，这样单速车优势更大。但是脱离这个场景，来点长距离的上坡（或者逆风），红绿灯少一些，巡航时间够长，轮径大滚阻低，齿比丰富省力优势就会被放大。

burningsky:我通勤的均速纪录竟然是内变速车创下的，有点同感，理论上自洽一下。看你以前的帖子知道你通勤的城市比较平，如果齿比一定，轮子小=轻意味着提速快，如果是单速红绿灯之后的提速单速还节省了外变速换挡拨链的时间，这个时间内外变速车是没有办法全力输出的，而单速车可以一直全力 .. (2025-05-30 10:59) 

你说的有道理。
论速度的上限，我的变速451肯定比单速305更高，但我的通勤路况平坦这一点很大地弱化了变速的优势，而我的K3在轮径、齿比的配置上也许更贴近我的输出甜品区，所以导致单速小轮更快的情况。

横折换横折没任何意义~~ 屁8钢架更适合发力 你如果换个铝架大行~你会发现速度还不如屁8  不如先吧大苹果换成1.25 的细胎试试 或者直接换个轮组~