参考张老师的帖子，购车时在门店由技师更换了马牌的ContactUrban 16*1.35折叠外胎，小布车型的经典外胎之一，结果发现折叠时后轮蹭五通，无法推行。售后经历如下：
1.换回原厂外胎（胎压范围50-80），胎压70~80时依旧蹭五通。
2.考虑结构非标，车店不一定熟悉，xhs咨询官方账号，答复“技术支持不支持你们换配件”“不清楚情况，找购车车店”。官方态度敷衍，反而咨询了几位同款车友都很热心，给出了一些解决方案，但尝试后依旧无法解决。
3.回车店调试无果，联系代理答复“胎压太高，只支持原厂60胎压，不支持80胎压”。
4.个人觉得此答复站不住脚，怀疑车架有公差，于是拿车店黑色同款样车对比，样车即使胎压80，后轮与五通之间也肉眼可见有余量，推行正常。
5.车店将我的车打包回工厂检查，返回时胎压80也有足够的余量推行。代理回复车店“换轮不专业，螺丝没有锁死，车辆没问题，品牌被责怪感到无语”。
寄回售后前拍了照片和车架号，取车时就发现车架和后叉是更换过的非原车零件，但根据使用痕迹，前叉头管等部件仍然是原车零件。由此可见代理回复的原因根本站不住脚，且由始至终都是归咎用户的使用不当，反倒是本人一直在通过不同的方式排查问题。
Ruhm官方处理问题的态度让人十分的失望，发现本地有Ace代理，于是放弃C7，购入了Ace C5，对比用车发现几个国布用车注意事项：
1.尽可能带货架，“无货架推行”局限大：Ruhm由于120mm的后开档，所以左曲柄会打车架，右曲柄会打变速，相比Ace右曲柄可能打变速，活动空间受限很多，而且后轮接地不方便调整曲柄位置让出折叠空间。
2.E扣挂车架锁定使用起来比对准卡扣其实容错率和便捷度更高。
