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[综合讨论]不可或缺的脚撑 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 昨天 11:46
脚撑的好处大于弊端,随便在哪里想停就停,再也不去挑选可以靠车的地点,更没有倒车的顾虑。重量在通勤面前毛都不算,打破一些固有的世俗观念,解脱出来专注于"骑",才会骑得久。

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只看该作者 沙发  发表于: 昨天 12:08

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只看该作者 板凳  发表于: 昨天 12:12
这种左右对称的脚撑有一个小小的好处:不会因为长期偏向左侧停车,导致变速后拨的尾钩内弯,影响变速精准(当然也只是个小问题,尾钩内弯了找个大钳子掰正就行

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只看该作者 地板  发表于: 昨天 13:41
羡慕楼主的铁eggs

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只看该作者 4楼 发表于: 昨天 14:11
然而比赛是不让装脚撑的

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只看该作者 5楼 发表于: 昨天 14:23
回 madchick 的帖子
madchick:这种左右对称的脚撑有一个小小的好处:不会因为长期偏向左侧停车,导致变速后拨的尾钩内弯,影响变速精准(当然也只是个小问题,尾钩内弯了找个大钳子掰正就行[表情] ) (2025-07-02 12:12) 

一下子就想起来网上大牛关于水电、火电、风电、核电对音质影响的分析。。
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只看该作者 6楼 发表于: 昨天 14:26
博爱不花心:羡慕楼主的铁eggs[图片]
 (2025-07-02 13:41) 

皮座不都这样子吗?骑着挺好的。

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只看该作者 7楼 发表于: 昨天 15:03
还差挡泥板
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只看该作者 8楼 发表于: 昨天 16:12
确实实用
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只看该作者 9楼 发表于: 昨天 16:14
回 madchick 的帖子
madchick:这种左右对称的脚撑有一个小小的好处:不会因为长期偏向左侧停车,导致变速后拨的尾钩内弯,影响变速精准(当然也只是个小问题,尾钩内弯了找个大钳子掰正就行[表情] ) (2025-07-02 12:12) 

正有这个问题,请教什么样的大钳子怎么掰?

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只看该作者 10楼 发表于: 昨天 16:31
回 madchick 的帖子
madchick:这种左右对称的脚撑有一个小小的好处:不会因为长期偏向左侧停车,导致变速后拨的尾钩内弯,影响变速精准(当然也只是个小问题,尾钩内弯了找个大钳子掰正就行[表情] ) (2025-07-02 12:12) 

尾勾内弯大概率是撞的,而不是放的。。

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只看该作者 11楼 发表于: 昨天 16:34
楼主这脚撑我有黑色同款,停着稳,就是挺重的。用了几年后,想调节高低,结果螺丝拧断了。。

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只看该作者 12楼 发表于: 昨天 16:52
回 naming 的帖子
naming:尾勾内弯大概率是撞的,而不是放的。。 (2025-07-02 16:31) 

我就见过很多几百块的低端山地车因为长期闲置导致尾钩内弯
可以用大号美式水管钳掰正,也可以用来拆卸老旧握把套和前后轴的大螺丝,拼多多上十几块钱

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只看该作者 13楼 发表于: 昨天 16:59
正常通勤车都装的吧  通勤和运动是不同的需求  不用想一车通吃

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只看该作者 14楼 发表于: 昨天 17:01
回 madchick 的帖子
madchick:我就见过很多几百块的低端山地车因为长期闲置导致尾钩内弯[表情]
可以用大号美式水管钳掰正,也可以用来拆卸老旧握把套和前后轴的大螺丝,拼多多上十几块钱[表情] (2025-07-02 16:52) 

长期闲置,有可能被人粗暴对待过,比如扔,推倒,撞击。越低端的后变速,越往外凸出,越容易被撞到。你也说要用大号水管钳掰,说明尾勾是很硬的,不是后变速那点重力可以压弯的。。

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只看该作者 15楼 发表于: 昨天 17:20
车座这个角度

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只看该作者 16楼 发表于: 昨天 18:47
脚撑有了,把挡泥板也安排上

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只看该作者 17楼 发表于: 昨天 18:58
脚撑好,座垫翘,
通勤挡泥板不能少
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只看该作者 18楼 发表于: 昨天 19:03
acnt477:脚撑好,座垫翘,
通勤挡泥板不能少 (2025-07-02 18:58) 

是的

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只看该作者 19楼 发表于: 昨天 19:03
satwe:还差挡泥板 (2025-07-02 15:03) 

对头

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只看该作者 20楼 发表于: 昨天 19:05
非减重党路过,必须要脚撑啊,不用到处找支撑啦哈哈,中间拆过几个月,难受够呛,后来装上感觉太爽啦

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只看该作者 21楼 发表于: 昨天 22:37
孫將軍:非减重党路过,必须要脚撑啊,不用到处找支撑啦哈哈,中间拆过几个月,难受够呛,后来装上感觉太爽啦
 (2025-07-02 19:05) 


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只看该作者 22楼 发表于: 22小时前
我寨布也上脚撑,比小布停车折后叉快捷方便多了哈哈

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