[综合讨论]大行准备赴港上市招股书数据分享 [复制链接]

早上看财经新闻，发现大行赴港上市获证监会备案通过了，准备上市就有了招股书数据。

1. 2022年-2024年9月报告期，大行科工分别取得2.37亿元、2.89亿元、3.45亿元的大行自行车销售收入，对应销量148956辆、156877辆、175218辆；
2. 大众市场（每辆2500元以下）2022-2024年前三季度分别为39.0%、26.3%和20.0%。中端市场（每辆2500元至5000元）收入占比有所上升，成为总营收增长的主要动力；
3. 在生产环节，由于惠州工厂年产能有限，大行科工对代工生产的依赖程度不断加深。2022-2024年前三季度，由OEM供应商生产的自行车占销量比例分别为29.5%、45.1%和55.5；
4. 2022-2024年前三季度，海外销售收入分别为5615.8万元、2033.5万元和2339.0万元；

根据艾媒咨询数据，超过九成消费者购买自行车的理想价位在500元至3000元之间，大致对应大行科工的大众市场。

1. 销量增加
2. 一半是代工生产的
3. 海外大行卖不动了

坐等降价

现在大行车架上还贴美国国旗吗？  

国外咋卖这么少

什么公司都上市了，股市就是提款机

不是美国企业吗[mobcent_phiz=http://bbs.77bike.com/images/post/smile/qq/13.gif]

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上市标志开始圈钱了

中心思想的意思是

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孫將軍:中心思想的意思是
 (2025-07-21 11:28) 

这个股票不值得投资。

上市圈钱，然后就可以回家养老了

大行销售额还真的不多

一半代工 我真是醉了~~

上市就是资本的开始

duzouxindi:一半代工 我真是醉了~~  (2025-07-21 18:49) 

是一多半

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希望大行上市之后能有些进取心，推出几台创新性的新产品

9paiii:现在大行车架上还贴美国国旗吗？  
国外咋卖这么少[表情]  (2025-07-21 10:25) 

国外是大车的市场，闪电和崔克的天下。

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代工比例越来越高，那么咸鱼那些车架 大概率是代工厂流出来。 以后就别在说什么假货了，那叫低价不良品。

大行的一些老古董传家宝保值荣容易维护好骑到哭

按照坛里一些老同志的说法是对的，大行单价高的车，配置对不起它的单价。8000+的车还用4700刹车套件和105变速套件。毛利太高了吧。

nickszp:按照坛里一些老同志的说法是对的，大行单价高的车，配置对不起它的单价。8000+的车还用4700刹车套件和105变速套件。毛利太高了吧。 (2025-07-24 11:17) 

哈哈哈一个mt200在大行这就算顶级刹车了，他的顶级那个什么限量碳架的整车的配置才是最难绷的，那牙盘曲柄都舍不得用个好一点的随便弄个中空就觉得自己很吊，碟片也是个篮子碟片。我感觉大行有的用户跟宗教群体一样，一些老古董传家宝玩得跟理财产品一样，之前说笑几年前买的的老古董p8现在都亏不了多少有时候甚至保本都是秒出，真是讽刺。

在物资稀缺的地方（比如日本）或年代（比如2、30年前），一车传三代（比如大行的古董老车）是一件好事。
到了产能过剩的年代（比如现在），如果做工用料还继续一车传三代，工厂就要吃西北风了。
所以不要怪大行现在偷工减料做宗教，所有产品都是一样的道理

madchick:在物资稀缺的地方（比如日本）或年代（比如2、30年前），一车传三代（比如大行的古董老车）是一件好事。
到了产能过剩的年代（比如现在），如果做工用料还继续一车传三代，工厂就要吃西北风了。
所以不要怪大行现在偷工减料做宗教，所有产品都是一样的道理[表情] (2025-07-24 13:41)

偷工减料换色大法加价都有新手无脑入，以前有的老产品还有点自己的特色，现在出的东西就是一坨，引以为傲的马甲线天天挂嘴边殊不知就是个笑话。一些车原厂配置一些很不算贵这个价位正常该用的配件都舍不得下放还用自己那贴标的库存乐色玩意，标配方孔中轴+筷子曲柄，配置高一点就给你弄个垃圾cnc的中空曲柄牙盘中轴套装，链条飞轮包是国产，一个入门的后拨（sora，太瓜）几十块钱百来块钱工厂批fa价国产上海昆山水货禧玛诺都要大肆宣传档重点圈出来是进口禧玛诺变速器，一个入门mt200在他这是到顶了暴殄天物永远舍不得下放（便宜垃圾一点的国产油碟根本不给你上）。诶没办法啊根本不愁卖啊，还能圈点新手卖整车原厂升级配置，有钱的还能带点自家的垃圾大行贴标碳三刀（所谓的大行联名）。

黄健20010146:偷工减料换色大法都有小白无脑入，主要是原厂配置一些很不算贵这个价位正常该用的配件都舍不得下放还用自己那贴标的乐色玩意，一个入门的后拨变速几十块钱百来块钱工厂批fa价国产上海昆山水货禧玛诺都要大肆宣传档重点圈出来是进口禧玛诺变速器，一个入门mt200在他这是暴殄天物永 .. (2025-07-24 14:35) 

再看看现在还有超过一半是代工生产的，非常符合上市公司“轻资产运营，专注做品牌”的现代化模式

madchick:再看看现在还有超过一半是代工生产的，非常符合上市公司“轻资产运营，专注做品牌”的现代化模式[表情] (2025-07-24 14:45) 

主要是有人惯着没办法，线上线下不愁卖，一个城市有多少家大行专门店旗舰店区分店，一些别的品牌都带销。而且那些店老板都是撒手把店交给学徒和店员，自己还有别的品牌店经营。主要是卖车，什么修车升级一些的服务只有极少的店才有，我之前去过几家大行老板和店员比我都小白真是难绷

黄健20010146:主要是有人惯着没办法，线上线下不愁卖，一个城市有多少家大行专门店旗舰店区分店，一些别的品牌都带销。而且那些店老板都是撒手把店交给学徒和店员，自己还有别的品牌店经营。主要是卖车，什么修车升级一些的服务只有极少的店才有，我之前去过几家大行老板和店员比我都小白真是 .. (2025-07-24 14:58) 

最近武汉市开了很多店，我个人认为一部分明年可能就得关门。

一台新车利润率有多少？请高人指点

自行车没有科技金融加成，就是普通的消费股，还不如卖宠物的

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