孩子要上初中了，需要一辆功能稳定且不失品味的自行车通勤，买新车，一个是性价比低，便宜的用不住，贵的性价比低，丢了碰了都心疼，而且感觉新车样子都太相似了，审美疲劳了，一点不耐看。
思来想去，决定尝试翻新一辆，自己能过过瘾，孩子也能用得上。黄鱼上300收了一辆20年前的M码捷安特，前后折腾一个月，终于大功告成。
车花了300，保留了车架，碗组，前叉，指拨，车把，后拨，车座。前叉已经没有弹性了，当硬叉用了。
购置了轮组，飞轮，碟刹夹器，碟片，牙盘，链条，曲柄，中轴，坐管，头管增高，刹车变速线芯线管，内外胎。累计花了700，整体花了1000，骑行感觉良好，应该和1500左右的新捷安特差不多。不过新车是内走线的。
第一个坑就是拆方孔中轴，一度发愁，最后找汽修店用风炮搞定，早知道这么麻烦就换中空一体牙盘中轴了。第二个坑就是对后拨没概念，以为很贵，给原来的后拨换了2个导轮花了20，后来一看换个后拨也就30多。还好原来的变速没啥问题。第三个坑就是没换碗组，换一个不需要专业工具的培林碗组也就20多，我为了修补原来的滚珠碗组，买了个上盖，垫圈都花了30，不过修补效果还凑合。最后一个坑就是没换油刹，因为原车有走线的卡扣，怕走线麻烦。其实MT200一套才不到200，手感比线碟要好很多。
好在最后经过调试整体还可以，我这辈子还没骑过捷安特，应该算翻新成功，通勤绰绰有余。别被贼盯上就行。
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