[微游记]Alex Moulton AM7回到旧时光 [复制链接]

时空穿越40年，老车焕发新生。都是互联网时代所推动出来的！

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77水果版发帖还有点儿小bug, 字体是白色的，自己看不到写的内容，只能盲发

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很好骑，没毛病，尤其在坑洼的草地上骑行感觉如履平地一般。这车下个楼梯啥的没问题。40年前的设计到今天依然很实用。

图片:IMG_0065.jpg

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原汁原味，如来到这会变味，不折腾不舒服。

波音747:[表情] 原汁原味，如来到这会变味，不折腾不舒服。 (2025-09-14 06:21) 

对，怎么也得折腾一下古董车，只能小打小闹折腾一下，7速无极梁变属于文物了，但我基本solo骑行，懒得变速，所以还够用刹车也太老了，适应了几天觉得可以对付solo骑行。如果骑大部队，这车得好好改改，至少得改到雅典娜11速变速套件配7700中臂c夹刹车。

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挺好的  

漆是黑色吗？怎么还透点灰绿色

很长的一个暂停:[表情] 漆是黑色吗？怎么还透点灰绿色 (2025-09-14 08:04) 

漆官方叫steely gray。钢灰色，光线不好时像黑色，光线好时是钢灰色里透着点儿绿色。

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这个车c夹需要用到臂比较长的，7800都是短臂40mm左右，这车要至少50mm, 所以可选的c夹有限。

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AM也算是艺术品了

小轮径+微避震真是绝配

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保留老车原来的味道，也挺好的，这车骑起来一定够惬意！

zhangt71:保留老车原来的味道，也挺好的，这车骑起来一定够惬意！ (2025-09-14 09:54) 

的确是舒服惬意！跑了一下树根横生的林道，虽然是窄胎，但减震的效果不输硬尾山地，坐着骑行踩踏也感觉不到卸力，这车的架型结构与减震设计是够牛的。

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jamo01:小轮径+微避震真是绝配
 (2025-09-14 08:39) 

这车还带挡泥板和前后货架，哪天我都给装上再看这车就更好玩了。

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冰羽:的确是舒服惬意！跑了一下树根横生的林道，虽然是窄胎，但减震的效果不输硬尾山地，坐着骑行踩踏也感觉不到卸力，这车的架型结构与减震设计是够牛的。
 (2025-09-14 10:46) 

鲁贝3.3头管比它爽多了。。这也是为啥我想买但一直克制着不买的原因。。

dalianmao:鲁贝3.3头管比它爽多了。。这也是为啥我想买但一直克制着不买的原因。。 (2025-09-14 17:28) 

鲁贝future shock 也用到弹簧，3.3版本更高级加了液压系统可调节阻尼，骑感一定不错。AM减震系统更简单一些，优势是还带了个连杆机构。

图片:Screenshot_20250914_084621_Chrome.jpg

图片:Screenshot_20250914_090528_Chrome.jpg

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冰羽:鲁贝future shock 也用到弹簧，3.3版本更高级加了液压系统可调节阻尼，骑感一定不错。AM减震系统更简单一些，优势是还带了个连杆机构。
[图片] (2025-09-14 21:11) 

麦弗逊 结构，最大优势在于可以10年免维护，除非里面的橡胶快老化卡住需要处理，平常压根不用管它

喝水的砖块:麦弗逊 结构，最大优势在于可以10年免维护，除非里面的橡胶快老化卡住需要处理，平常压根不用管它 (2025-09-14 23:33) 

专业！这辆40年免维护还是减震还是挺润的我开始觉得这个原装的弹簧有点儿软，现在也适应了。目前还可以买到加硬的原厂弹簧配件，在考虑是否囤一根。

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