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moelolishana:race x吗,好像是手工钛+碳的?好车[图片]b不得不说这些瓜现在本质就是从defy这些cx为起点重走了一次山地车的发展路子 (2025-10-03 10:35)
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冰羽:厂家的定位这车是重型全能瓜车。‘’该车款在铺装路面比山地车更迅捷,在山间林道则比硬架砾石车更全能,堪称公路/砾石/林道多地形穿越、耐力赛事、长途休闲旅行的理想座驾。‘’ (2025-10-03 19:39)
moelolishana:简单说就是allroad的wagon。 (2025-10-03 21:48)
冰羽:斯巴鲁outback?试驾过这车,好开得很,就是外观差点,后来还是选了XC60。 (2025-10-03 22:51)
moelolishana:其实我觉得更像是欧洲的奥迪allroad,那玩意气悬就很类似这车双避震。 (2025-10-03 23:43)
冰羽:噢,其实这两辆车定位完全一样,奥迪更高档一些。outback其实是辆好车,旅行神车,跑烂路高手。 (2025-10-04 02:57)
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moelolishana:? [图片] [图片] (2025-10-03 18:52)
纯黑棒棒糖:然而崔克系统定位CX的Boone还在用单后isospeed和硬叉 (2025-10-04 12:34)
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冰羽:我觉得这车前减震设计有些偷懒了。如果只买车架,前减震选用闪电的future shock 3.3,这瓜车看着就更完美了吧? (2025-10-02 22:43)
纯黑棒棒糖:严格来说这车不算瓜,瓜是Gravel的音译,崔克在这个级别对应的产品是checkpoint(checkmate),这个车应该算CX,就是比瓜更高一个级别的越野公路,它的使用路况是比瓜要更复杂的 (2025-10-03 12:18)
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dalianmao:确实,应该是定位XC的越野公路 (2025-10-04 16:30)
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ken564300317:和闪电A2方向相反的富哥老头乐 (2025-10-07 21:20)
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moelolishana:所以说消费者为什么不选更便宜好用的呢。。。。这个产品定位就很迷 (2025-10-02 23:02)
光光:消费者只买符合自己消费能力的。便宜只对需要便宜的用户群才是优点,对不需要便宜的用户群就是缺点。最终就是不同目标群体之间互相不理解,互相看不上 (2025-10-08 16:33)
dalianmao:那为啥不买闪电的那个diverge瓜车?前后减震,各种外挂点丰富,还有车架隐藏储物 (2025-10-04 16:29)
冰羽:对!我再补充一点,向上理解比较容易一些,向下理解就比较困难[图片] (2025-10-08 20:04)
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光光:这种车就是给特定的目标人群买的(玩的)不是这个圈子里的人,肯定嗤之以鼻,各种看不上。[表情] 举个身边的例子,比如折叠车,只有折叠车圈子里的才喜欢折叠车。外人看来折叠车啥都不行,啥也不是。....... (2025-10-02 19:50)