[综合讨论]崔克新瓜checkout [复制链接]

崔克要出新瓜车了，图中这个样子，大家说说看这车怎样？有人说难看，像90年代山地车。有前后避震，虽然行程不长，但对瓜车来讲还是足够。我觉得设计有点取巧，但可以大幅降低成本，有崔克的轻量车架和艺术涂装加持，再附送嵌入式后货架，我觉得整体上还是很赞的。

图片:Screenshot_20251001_141054_Chrome.jpg

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9000刀的价格劝退不少人啊

图片:Screenshot_20251001_144415_Chrome.jpg

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上图中这辆是SL7，含货架12公斤，不轻啊。

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9000刀太贵了

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任何时代都是一个轮回啊四舍五入搞个软尾架子不就可以搞个低配版了

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本来看着挺香的，6.3个达不溜就算了

现在的所谓瓜车不就是最早山地车设计多换了一种车把罢了吗。。。。先是宽胎，然后慢慢单避震到双避震。。。

a402969196:任何时代都是一个轮回啊[图片]四舍五入搞个软尾架子不就可以搞个低配版了
 (2025-10-02 09:07) 

软尾应该是顶配，这些瓜才是减配版。

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moelolishana:软尾应该是顶配，这些瓜才是减配版。
 (2025-10-02 11:06) 

哈哈哈，价格一点都不减配啊

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感觉造型好丑，不如来个旅行车。。

整体造型感觉还挺好看，但是水壶架装下面吃泥？

a402969196:哈哈哈，价格一点都不减配啊
 (2025-10-02 12:04) 

甚至舒适性真比起来也不行有着一种奢侈品时尚快消品风气的味道

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路过围观

这种车就是给特定的目标人群买的（玩的）
不是这个圈子里的人，肯定嗤之以鼻，各种看不上。

举个身边的例子，比如折叠车，只有折叠车圈子里的才喜欢折叠车。外人看来折叠车啥都不行，啥也不是。

机械版42800，电子版64800，车架27500，说实话SL级别的东西这个价格我是有点买不下手的，虽然前叉后胆确实会比硬架车型增加不少预算
这个车是标准的美国车，长途旅行利器，走个318啥的这玩意简直不要太好用，之所以说是美国车是因为自行车长途旅行只有欧美比较流行，在国内玩长途旅行的都是怎么便宜怎么来，甚至是骑到地方车直接不要了

光光:这种车就是给特定的目标人群买的（玩的）
不是这个圈子里的人，肯定嗤之以鼻，各种看不上。[表情]
举个身边的例子，比如折叠车，只有折叠车圈子里的才喜欢折叠车。外人看来折叠车啥都不行，啥也不是。
....... (2025-10-02 19:50)

可是，有没有可能， Trek Supercaliber换个车把就和这车几乎没区别。。。。。。而且还有大量二手。。。。。。。可是价格起步是两倍的区别

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装上脚踏水壶架等要往12kg去了，太重了

适用性范围比较窄了

moelolishana:可是，有没有可能， Trek Supercaliber换个车把就和这车几乎没区别。。。。。。而且还有大量二手。。。。。。。可是价格起步是两倍的区别
[图片]
....... (2025-10-02 21:30) 

山地配件比同级别公路便宜的多，套件，轮组都是这样

纯黑棒棒糖:机械版42800，电子版64800，车架27500，说实话SL级别的东西这个价格我是有点买不下手的，虽然前叉后胆确实会比硬架车型增加不少预算[表情]
这个车是标准的美国车，长途旅行利器，走个318啥的这玩意简直不要太好用，之所以说是美国车是因为自行车长途旅行只有欧美比较流行，在国 .. (2025-10-02 20:48) 

的确如此

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moelolishana:可是，有没有可能， Trek Supercaliber换个车把就和这车几乎没区别。。。。。。而且还有大量二手。。。。。。。可是价格起步是两倍的区别
[图片]
....... (2025-10-02 21:30) 

看介绍两者之间区别还是挺大的，主要是几何不一样。瓜车的几何是公路车的几何，所以比山地的架型骑起来要快不少。

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我觉得这车前减震设计有些偷懒了。如果只买车架，前减震选用闪电的future shock 3.3，这瓜车看着就更完美了吧？

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冰羽:我觉得这车前减震设计有些偷懒了。如果只买车架，前减震选用闪电的future shock 3.3，这瓜车看着就更完美了吧？
 (2025-10-02 22:43) 

还能大幅减重气动也大幅提升

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光光:山地配件比同级别公路便宜的多，套件，轮组都是这样 (2025-10-02 22:22) 

所以说消费者为什么不选更便宜好用的呢。。。。这个产品定位就很迷

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冰羽:看介绍两者之间区别还是挺大的，主要是几何不一样。瓜车的几何是公路车的几何，所以比山地的架型骑起来要快不少。
(2025-10-02 22:36)

可是都双避震了，明显是向着砾石山地路旅行舒适向定位去的，国外视 频评论也是这玩意就是个90年代山地车，速度的意义已经弱化很多了如果追求速度干嘛选双避震的呢。

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厂家没有新车款怎么挣钱，凭空制造需求。

oaker:厂家没有新车款怎么挣钱，凭空制造需求。 (2025-10-03 01:07) 

12公斤的重量有点儿扯了，闪电同价位的瓜车8公斤多一些，差得也太多了吧。

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moelolishana:现在的所谓瓜车不就是最早山地车设计多换了一种车把罢了吗。。。。先是宽胎，然后慢慢单避震到双避震。。。
[表情] [图片]
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....... (2025-10-02 09:43) 

楼主也喜欢这种硬派山地？这是我多年前的Titus。

图片:Camera.jpg

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冰羽:楼主也喜欢这种硬派山地？这是我多年前的Titus。
[图片] (2025-10-03 04:56)

race x吗，好像是手工钛+碳的？好车
b不得不说这些瓜现在本质就是从defy这些cx为起点重走了一次山地车的发展路子

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冰羽:我觉得这车前减震设计有些偷懒了。如果只买车架，前减震选用闪电的future shock 3.3，这瓜车看着就更完美了吧？
 (2025-10-02 22:43) 

严格来说这车不算瓜，瓜是Gravel的音译，崔克在这个级别对应的产品是checkpoint（checkmate），这个车应该算CX，就是比瓜更高一个级别的越野公路，它的使用路况是比瓜要更复杂的

纯黑棒棒糖:严格来说这车不算瓜，瓜是Gravel的音译，崔克在这个级别对应的产品是checkpoint（checkmate），这个车应该算CX，就是比瓜更高一个级别的越野公路，它的使用路况是比瓜要更复杂的 (2025-10-03 12:18)

？

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