[综合讨论]MINT铝布BOB Classic A6（简称A6）首批首发信息 [复制链接]

国布性价比之选

卷起来，期待月底大家的测评

钢的弹性好，纤细优美。钛架，铝架做到8KG以下才有点意思。10公斤左右的铝没撒意思

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MINT的车架制作品控不差，之前通过第三方车架厂做的车架以及建厂初期的车架制作品控不行，但目前MINT工厂端都磨合的差不多了。因为他们工厂工人只生产自己品牌的东西，叫熟能生巧。第三方车架厂一般不养那么多工人，因为人家是接单生产，啥车都接，接的单少自己工人能干下来的自己干，接的单多，忙不过来就招聘临时计件焊工。品控没法把控啊。MINT一直在磨合车架制作端，先把这些磨合好，他们现在没精力玩配色。他们有个服务，如果你愿意付出资金及时间，你提供色号，他们可以给你单台定制。MINT一直在做的事情就是国布合理定价的标杆。产品配置属于配置均衡性价比。

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大车架组稳定性高于折叠车，铝合金做车架的轻量化是不能损失强度的情况下去做，如果一味的追求轻量化损失强度的方式，车就骑起来不整。所以MINT的第一款铝布A6（只能6速，车架做了增强），和ACE的Y5进行竞对。
MINT的第二版铝布aero预计这个月底打样车出来，按照生产周期预计12月或者1月上市，同样车架做了增强。官媒定价4999。

MINT规划的第三版铝布，只知道是用了新工艺，一体成型。玩过铝合金的都清楚，铝合金密度低可以轻量化，但铝合金的必须做增强，处理方式①更强的铝材热处理工艺，不过现在都还是6系铝②锻造增加密度增强，③一体成型减少焊接增强（因为焊点越多强度损失越多）至于CNC，那玩意叫做表面处理工艺，可增加运动元素颜值，没法增强。6系cnc的＜于6系锻造的＜7系cnc的＜7系锻的大概这么个意思。

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第二版AERO是和ACE的Y5竞对的

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第二版AERO是和ACE的C5竞对的（上边打字打的快打错了）

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jjl_10623:9.7
 (2025-10-13 09:38) 

这么重吗？我ACE的钢架也就多个几百克

jm12203021:这么重吗？我ACE的钢架也就多个几百克 (2025-11-26 16:23) 

原车没见轻量化配置，不过有人拿A6架子做了轻量化改装，总预算也就6出头，7.8kg左右。钢的做到10kg以内，你换了啥？

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jjl_10623:原车没见轻量化配置，不过有人拿A6架子做了轻量化改装，总预算也就6出头，7.8kg左右。钢的做到10kg以内，你换了啥？
 (2025-11-27 08:39) 

十出头一点  没换啥  原装的  中轴都还是方孔的

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这车转轴太弱，和小布一样，比neo差好远

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波链云骑:这车转轴太弱，和小布一样，比neo差好远
 (2025-11-28 05:20) 

Neo结構好,可惜不好骑

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