[综合讨论]Java  NEO头管最佳升级方案：换tern！ [复制链接]

最近一直在体验Java NEO. 其他地方都搞得很满意
唯一一个不足的就是两个折叠扣
我之前论证过小布类3折叠的四大遗憾，其中三大遗憾，比如碟刹桶轴内走线，变速性能差非主流，转轴羸弱懈力什么的，neo都完美解决。
唯一剩下的就是这折叠扣，还是采用最传统最简单粗暴、最浪费时间，还容易夹手的C扣。
大梁这儿暂时没办法，但头管好说啊 换个头管不就是了？
但因为NEO是对折的，和小布的Z折还不太一样。所以它头管的角度还和小布正好相反，小布的不能用。
和其他大行类的折叠头管，不管是内折还是外折的。角度还正好有一个45度角的偏离，大行的也不能用。
一时陷入困境。
好在峰回路转，偶尔看到Tern的一体折叠扣。角度和折叠方向和NEO一模一样。而且tenn的折叠扣在圈内做的有名的，结实有力，比大行的强多了。是折叠扣里的天花板。说换就换。唯一的缺点是太贵了，而且出货很少
闲鱼上最便宜的一根也得650元，其他几个卖家定价竟敢上千，还一幅爱买不买的拽样儿。
相比大行，风行一百多，杂牌才几十块的价格，实在下不了手。
一时又陷入停滞。
刷着刷着，突然看到有辆二手tern整车才卖一千3，而且就在附近，方便自提，约老板见面，聊来聊去，一千一拿下。
拿回车第一时间就把这辆tern linkD8上的头管卸下来装到NEO上，毫不违和，角度一模一样，使用折叠也丝毫不影响。

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改造成功，完美骑行

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这个头管，直接买了一辆整车， 我这也算买椟还珠哈哈

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前刹的油管呢？
哦不对哦，原来前刹没有装？

azhansiyu:前刹的油管呢？
哦不对哦，原来前刹没有装？ (2025-11-10 21:41) 

对， 我这几天再测试几款前叉， 就临时把前刹写在了， 等定好方案之后再装上

             这个neo越看越奇怪

真是人才，赞

又换了个号出现了呀，你的熊猫出卖了你，偷笑

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tony801:又换了个号出现了呀，你的熊猫出卖了你，偷笑
 (2025-11-11 08:45) 

+10086

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老感觉neo更像童车

厉害，佩服佩服，真够折腾的。下一步应该要买台机床自己加工零件才能过瘾吧。

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怎么你也论证过四个遗憾，之前论坛好像有人论证过了。

andyscc:怎么你也论证过四个遗憾，之前论坛好像有人论证过了。 (2025-11-11 11:05) 

同一个人，被封了换马甲再来

燕鸥的Link D8这么保值的吗？最新版本的新车才4998，你这头管一看就是老款了，整车还能卖3K

andyscc:怎么你也论证过四个遗憾，之前论坛好像有人论证过了。 (2025-11-11 11:05) 

因为都是他的号一堆小号来卖车的

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我这就有，不用那么贵的

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不错不错，既然头管换好了能用，问题完美解决。
那就把tern link D8其他剩下的东西打包寄给我吧，帮楼主断舍离

lhtyly:燕鸥的Link D8这么保值的吗？最新版本的新车才4998，你这头管一看就是老款了，整车还能卖3K (2025-11-11 12:23) 

是你看错啦，一千三，不是三千。 哈哈 ，如果三千的话，又能买一辆neo，哈哈

happybmw:我这就有，不用那么贵的
 (2025-11-11 23:17) 

晕了，之前没有刷到过你这个，不过你这价格也太贵，我刚搞了一个新的，78块钱，哈哈 看我新帖子：http://bbs.77bike.com/read.php?tid=382020

哈哈  晕了

andyscc:怎么你也论证过四个遗憾，之前论坛好像有人论证过了。 (2025-11-11 11:05) 

证明4大遗憾这一理论确实有道理，深入人心， 一发出来就能让人记住

波链云骑:是你看错啦，一千三，不是三千。 哈哈 ，如果三千的话，又能买一辆neo，哈哈 (2025-11-12 00:00) 

哦哦 我搞错了，你这价格还是很香的。

lhtyly:哦哦 我搞错了，你这价格还是很香的。 (2025-11-12 08:38) 

这车已经挂上卖了，卖2000，你要不

NEO还是燕鸥？NEO这个价可以，燕鸥就算了

主要不知道这类国布的轴距，头管距离等具体参数，而即使知道，相关配件也少，比如想要一体的，但一般都是伸缩的，没的换，或者很少不同长度的，包括前倾角度，这点上还是不如K架配件那么多，甚至18轮组的外胎内胎都要比一般20寸的贵，主要就是普及度不够，厂家也不会批量生产那么多从而提高性价比。

顿顿慢慢推:主要不知道这类国布的轴距，头管距离等具体参数，而即使知道，相关配件也少，比如想要一体的，但一般都是伸缩的，没的换，或者很少不同长度的，包括前倾角度，这点上还是不如K架配件那么多，甚至18轮组的外胎内胎都要比一般20寸的贵，主要就是普及度不够，厂家也不会批量生产那么 .. (2025-11-17 10:09) 

厂家一比一的车架都能造出来，你说没参数？单纯就是没人需要，说难听就这里这个折叠车论坛，如果需要人多组团找厂家做，你看厂家做不做的出来。

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顿顿慢慢推:主要不知道这类国布的轴距，头管距离等具体参数，而即使知道，相关配件也少，比如想要一体的，但一般都是伸缩的，没的换，或者很少不同长度的，包括前倾角度，这点上还是不如K架配件那么多，甚至18轮组的外胎内胎都要比一般20寸的贵，主要就是普及度不够，厂家也不会批量生产那么 .. (2025-11-17 10:09) 

不不过我最近还真的找到一款可以伸缩的，很便宜的，适合NEO的头管。我换到这个上了，效果比Tern的这个都好。

图片:IMG_20251111_220857.jpg

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波链云骑:不不过我最近还真的找到一款可以伸缩的，很便宜的，适合NEO的头管。我换到这个上了，效果比Tern的这个都好。
[图片] (2025-11-17 14:09) 

我的经历是，最后都会选择一体把，伸缩异响重量外观都不如一体的，但要清楚自己喜欢的高度，而且这个高度还会随着年龄或者身体胖瘦变化，所以我一个K架换掉了3个不同长度的一体头管，还有俩外折头管备用，要是没的换和选，那是真难受··· 顺便吐槽下，风行现在没有4钉一体把可选了！