[不懂就问]11t飞轮跳齿的问题 [复制链接]

        新组的通勤车，飞轮用的很早以前换下来的一个9速11-32t的速联pg970。看起来磨损很少。链条用的的雅邦的10速链条。指拨M3100，后拨r3000短腿。调好之后空载变速很顺畅，各档位也不蹭。但是骑上后其他各档位变速都正常，很丝滑。就在最高档11t飞轮踩踏时会咯噔咯噔的，会空踩。像是挂不上去的样子。仔细查了下不是魔术扣的问题，其他部分链条也会有这种情况。降档到13t或者其他的档位都正常。请教一下各位这种情况还需要排查哪里？我初步怀疑会不会是11t的飞轮有问题。还请各位帮忙指下方向。手头没其他9速飞轮替换。

　　大致这么几种可能性：一是旧飞轮过度磨损，导致新链条与旧飞轮之间不能很好地匹配，越小飞齿感越明显，这种情况较常见（飞轮磨损状况，凭肉眼并不一定能准确判断的）。二是不同品牌的飞轮与链条之间的兼容性问题，哪怕两个都是全新件，也有相当大概率会出现。三是碰上了仿品或假货，现在假货满天飞，包括国产品牌零件在内都未能幸免。

zhangt71:　　大致这么几种可能性：一是旧飞轮过度磨损，导致新链条与旧飞轮之间不能很好地匹配，越小飞齿感越明显，这种情况较常见（飞轮磨损状况，凭肉眼并不一定能准确判断的）。二是不同品牌的飞轮与链条之间的兼容性问题，哪怕两个都是全新件，也有相当大概率会出现。三是碰上了仿品或 .. (2025-12-10 12:27) 

感谢张老师！通勤车本着有啥用啥，能省则省的原则，就这么混搭了链飞。我先下单个11t的修补件试试，要是还不行我就考虑链飞都换禧玛诺算了。9速的全新也就100出头。

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如果说飞轮和链条磨损都不大的情况下，建议换9速链条，10速虽说能兼容，但是还是有一点点差异，我试过10速链条上在8速上，和你基本同样的问题，最小齿会跳齿

如果情况不是特别严重的话，在使用中磨合，齿感会有好转。

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有过这样一次经历：新车到手时链轮齿感很重（配置较低），然后经过一次暴雨中骑行，到家后清洗换油，齿感已基本消失。。。供参考。

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调调变速的微调螺丝，每次调1/4圈。我有个9速的，5升6是您说的这种情况，降没问题，后来我调了一下好了。

你说空载是完全正常的……那我建议你适当调大链条张力试试看

另外你提到其他全正常，只有11t不对，那也可以检查下后拨的起始位置。看是否最小飞的限位过于靠内。可以适当将限位向外走一点试试。

zhangt71:如果情况不是特别严重的话，在使用中磨合，齿感会有好转。
 (2025-12-10 13:58) 

很严重，11t处于不能骑的情况。就是感觉踩踏时挂到了13t，但是没挂住又滑下来的那种咯噔声。其实我还有个想法，既然其他的档位都顺滑，干脆调限位螺丝，舍弃11t，当8速用。不知道可行不。通勤骑也就不到20的速度。要不要11t其实都行

通勤车链条短:你说空载是完全正常的……那我建议你适当调大链条张力试试看。限位这个我想过，试了调到很靠外最极限的位置，刚刚好变速不掉链的情况，然后空载变速到11t，骑起来还是会空踩
另外你提到其他全正常，只有11t不对，那也可以检查下后拨的起始位置。看是否最小飞的限位过于靠内。可以适当将限位向外走一点试试。 (2025-12-10 14:37) 

好的谢谢，明天了试下。链条张力这个倒是没想到

greatding72:调调变速的微调螺丝，每次调1/4圈。我有个9速的，5升6是您说的这种情况，降没问题，后来我调了一下好了。 (2025-12-10 14:07) 

好的，我明天了试下看

xyf8299:如果说飞轮和链条磨损都不大的情况下，建议换9速链条，10速虽说能兼容，但是还是有一点点差异，我试过10速链条上在8速上，和你基本同样的问题，最小齿会跳齿 (2025-12-10 13:49) 

飞轮肉眼看磨损很小，链条是全新的。当时就是看论坛里帖子说链条可以比飞轮高一个速别，这样可以改善极限档位的链噪。就选了10速的链条。看来也不一定完全适用。还是有可能有适配的问题。我先按其他几位坛友的思路调整一下试试。如果都解决不了的话再说。感谢！

zfzfzdzd:很严重，11t处于不能骑的情况。就是感觉踩踏时挂到了13t，但是没挂住又滑下来的那种咯噔声。其实我还有个想法，既然其他的档位都顺滑，干脆调限位螺丝，舍弃11t，当8速用。不知道可行不。通勤骑也就不到20的速度。要不要11t其实都行 (2025-12-10 14:54) 

我觉得可以，只要你自己接受。
我的公路也就只用小盘配4-8飞，够菜腿用就不管其它问题了，大盘几乎没用，1-3飞和9-10飞（配大盘）用了都会有蹭前拨情况

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zfzfzdzd:很严重，11t处于不能骑的情况。就是感觉踩踏时挂到了13t，但是没挂住又滑下来的那种咯噔声。其实我还有个想法，既然其他的档位都顺滑，干脆调限位螺丝，舍弃11t，当8速用。不知道可行不。通勤骑也就不到20的速度。要不要11t其实都行 (2025-12-10 14:54) 

如果有相邻档位来回跳的问题，在检查张力基础上也可以考虑下链条长度是否合适。可参照一些官方手册的办法确定下链条长度是否在合理区间内。

链条张力上不去的话还有个办法是换长腿后拨，长腿后拨链容大，一般张力也更大一点，即便链条超出了合理长度，长腿后拨也更容易比短腿实现正常工作。

通勤车链条短:如果有相邻档位来回跳的问题，在检查张力基础上也可以考虑下链条长度是否合适。可参照一些官方手册的办法确定下链条长度是否在合理区间内。
链条张力上不去的话还有个办法是换长腿后拨，长腿后拨链容大，一般张力也更大一点，即便链条超出了合理长度，长腿后拨也更容易比短腿实 .. (2025-12-10 15:49) 

不会来回跳，只有11t异常。我现在考虑干脆调下限位螺丝，把11t屏蔽掉当8速骑了。通勤车基本上也用不到最大齿比。

zfzfzdzd:不会来回跳，只有11t异常。我现在考虑干脆调下限位螺丝，把11t屏蔽掉当8速骑了。通勤车基本上也用不到最大齿比。 (2025-12-10 16:25) 

先查查看吧。车上有这个零件但工作不了总归是个故障。

zfzfzdzd:飞轮肉眼看磨损很小，链条是全新的。当时就是看论坛里帖子说链条可以比飞轮高一个速别，这样可以改善极限档位的链噪。就选了10速的链条。看来也不一定完全适用。还是有可能有适配的问题。我先按其他几位坛友的思路调整一下试试。如果都解决不了的话再说。感谢！ (2025-12-10 15:03) 

链条包裹飞轮不够，拆掉张力螺丝，换11速链条，链条速别越高越顺畅

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弄好了吗？
看了上面的回复，可以排除齿轮磨损和链条，那么是要调节张力螺丝。
如果把张力螺丝调到最松都不行，那么很有可能就是最后这段线管太短导致的，换长的线管就能够解决。

通勤车链条短:先查查看吧。车上有这个零件但工作不了总归是个故障。 (2025-12-10 17:40) 

回来试了，张力螺丝调到最松也不行。有点不想折腾了，就把11t给屏蔽了。等链条磨损拉长需要更换了再说吧。感谢答疑解惑！

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jamo01:链条包裹飞轮不够，拆掉张力螺丝，换11速链条，链条速别越高越顺畅[图片]
 (2025-12-10 17:44) 

到还真有一条全新的h601。当时没直接用就是担心高两个速别不好用就新买了10速的。

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飞轮磨损工具，测一下飞轮磨损

围观一下，链条张力是怎么调节的？

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听你说有从11T跳到13T的趋势, 嘎嘎响, 踩空状态, 然后又回到11T. 这不是变速微调出问题吗, 或者H限位螺丝过紧, 调下变速就好了

毛牛山:听你说有从11T跳到13T的趋势, 嘎嘎响, 踩空状态, 然后又回到11T. 这不是变速微调出问题吗, 或者H限位螺丝过紧, 调下变速就好了 (2025-12-12 14:21) 

空转是正常的，其他档位也都是正常的。我试着调了微调螺丝，限位螺丝都没解决，实在没办法就把11t给屏蔽了。当8速用

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还没解决啊，淘一个便宜的9速链条没几钱，试下最实惠，在都是兼容的情况下，用标配的方法去排除问题比不停地试错要简单多了

印象里，9S链条可以用10S系统，反之不行。

遇到过，怎么调都会卡，后面骑了200公里就很丝滑了。