[游记大片]2025冬季·折叠车环骑胶东半岛 [复制链接]

今年五月，我入手了一辆大行S20折叠车。多次试骑发现，该车虽外观亮眼，20速变速与46-56T双盘结构可轻松应对日常通勤，但性价比一般，在长途骑行的爬坡、载重、舒适度及长下坡稳定性上，远不及我常用的欧亚马AX1，而两者价格相差一倍有余。闲暇之余，我决定骑它探访胶东半岛。这片位于华北平原东北部沿海、纵贯山东东部的丘陵地带，北临黄渤二海、东濒黄海，3万平方公里土地上海岸、平原与村落错落，兼具自然与人文骑行价值。11月25日下午两点半，我从杭州乘火车出发，于次日清晨六点半抵达泰安。出站组装好车，便在微熹晨光中开启骑行。路线以泰安为起点，串联鲁南与胶东地貌：经蒙阴山地丘陵、莒南田野村落至日照海岸，再向东经黄岛入青岛，沿半岛东端一路打卡海安、荣成、威海、烟台、蓬莱。原计划完成环线后经潍坊、淄博、济南返回泰安，然抵淄博后寒潮骤至，次日清晨雨雪交加，气温跌至零下九度。权衡后，我改订当日下午六点十二分从淄博返杭的高铁票，提前结束了这场与大行S20为伴的胶东骑行。
[attachment=1738428]

[attachment=1738429]

[attachment=1738431]




11月26日（D1）山东省泰安市-山东省临沂市蒙阴县，里程：103公里，总里程：103公里。历经十六小时舟车劳顿，清晨6点45分，我随列车抵达泰山站。俯身拎起总重27公斤的折叠车与行囊出站后，寻了处僻静地将车组装完毕，便向东骑行。行至约3公里处，于早点铺解决了早餐。饱腹后继续前行，约6公里后骑出城区，正式踏上237省道。再行约27公里又转入241省道，约3公里后踏上新泰市地界。在241省道骑行约24公里，正午12点整抵达翟镇，我走进街边羊汤馆，一碗羊杂汤配两个火烧，驱散了半日疲惫。午餐后转入103省道，约8公里后进入新泰城区，穿行约6公里驶上205国道。沿国道骑行约21公里，下午2点45分踏入蒙阴县城，再骑约7公里，抵达预订的宾馆。安顿好后，我上街采购食材自己动手做饭。餐后规划好次日行程，便早早歇息。
[attachment=1738437]



随文附上规迹图一份，以供参阅。
[attachment=1738438]



11月25日的午后，12点半整，我从家里出发。
[attachment=1738440]



沿着教工路，一路赶往杭州火车站。
[attachment=1738441]



历经约9公里的骑行路程，抵达杭州火车站。这座杭城历史最悠久的火车站，始建于1906年，1999年完成改建并沿用至今，老杭州人习惯称其为城站。
[attachment=1738442]



骑至进站口的电梯处。
[attachment=1738529]



将车子折叠准备装包。
[attachment=1738457]



随后，我搭乘电梯前往二楼，顺利通过了安检。这次出行带的装车袋，比之前那个轻太多了，只有280克上下。
[attachment=1738465]



接着便步入候车大厅，排队等候检票。
[attachment=1738466]



车子加行李足有50多斤，去站台路上，手提肩扛间，脚步越走越沉。
[attachment=1738467]



一踏上车厢，我便立刻将小折稳妥靠在车厢连接处，总算卸下了肩头的累赘。
[attachment=1738468]



接着走进车厢，顺利找到对应的铺位。
[attachment=1738469]



今日晚餐简简单单，一份卤香四溢的鸡爪，配上一小桶热气腾腾的泡面，简单却吃得满足。
[attachment=1738470]



次日清晨6点45分，列车缓缓驶入泰山站。
[attachment=1738471]



出站后，我寻得一处僻静之地，着手打开小折。
[attachment=1738472]



尽管在性能表现上逊于欧亚马AX折叠车系列，但这款S20折叠时的流畅度和便捷感明显具有优势。
[attachment=1738473]



将驮包牢牢挂在车架两侧，确认无误后，便满怀期待地准备启程。
[attachment=1738474]



离开泰山站后，我顺着站前街的方向，一路前行。
[attachment=1738475]



没多久，在路边小店吃了早餐，油条、水煎包和一碗豆浆，总共花费5元。
[attachment=1738476]



简单吃过早餐，沿着城区街道骑行约6公里，便踏上了237省道的征程。
[attachment=1738477]



刚骑出去没多远，就碰上道路施工封闭。
[attachment=1738478]



绕了数公里的路，这才重新回到237省道。
[attachment=1738479]



接着，沿237省道继续向前行进。
[attachment=1738481]



上午十时许，我来到了泰安市的化马湾乡。
[attachment=1738482]



刚过了化马湾，便告别237省道，转而进入241省道。
[attachment=1738494]



正午时分，抵达新泰市翟镇。
[attachment=1738495]



在镇里面寻了家小店歇脚吃饭。
[attachment=1738498]



一碗热气腾腾的羊杂汤配两个火烧，总共才花了12元。
[attachment=1738496]



午餐后又前行约6公里进入新泰城区。
[attachment=1738501]



距离蒙阴县城还剩下24公里。
[attachment=1738504]



G205国道k791公里处。
[attachment=1738505]


骑行路上，偶遇一方凉亭，便停下脚步，稍作休憩。
[attachment=1738506]



顺着205国道，经过蒙阴县常路镇。
[attachment=1738507]



下午2点45分，终于抵达蒙阴县城。
[attachment=1738510]



在城里又骑行约7公里，来到了网上预订的宾馆。
[attachment=1738511]



今天入住的是大床房，设施普通，无电梯。不过卫生状况良好，每日价格为61元。
[attachment=1738516]



今日骑行途中，添置的气罐与小dao。
[attachment=1738517]



按顿下来后，歇了片刻，便去街上转了一圈。
[attachment=1738519]



顺手采购了些新鲜食材。
[attachment=1738520]



下午五点半，着手准备晚餐，首先将米饭煮熟。
[attachment=1738521]



待米饭焖煮成熟，便动手起锅炒菜。
[attachment=1738523]



今日晚餐简约而可口，一锅喷香的大米饭，搭配着青椒肉片烧豆腐。
[attachment=1738524]

路过围观

看不到图

内容来自手机客户端

看不到图，可惜啊

无图    

多次试骑发现，该车虽外观亮眼，20速变速与46-56T双盘结构可轻松应对日常通勤，但性价比一般，在长途骑行的爬坡、载重、舒适度及长下坡稳定性上，远不及我常用的欧亚马AX1，而两者价格相差一倍有余
=====================

S20跟P18类似, 我认为最大恶心之处是配置46-56这样的大盘, 让双盘失去应该有的爬坡能力。那些冲着双盘去购车的新人被坑坏了。至于下坡稳定性，S20有可能不如长轴距的欧亚马。