故事接之前的讨论
全碳纤维折叠车 CARACLE-COZ，tyrel fcx的平替 心水了一年，12月份的时候还是下定决心，直接买新不蹲二手了。
这车特点：全碳折叠车架；451轮径；桶轴碟刹。
车架重量：1344g（M码，含前后拨挂耳），前叉重量：454g（未截上管40cm长），算上必备的配件（坐管夹，前轮固定器等）2kg应该搞得定，很有潜力整车装7kg内。
定制花鼓下单制作中，至于为什么花鼓要定制而不用公路的100/142现成花鼓？
1:小轮辐条长度和公路不一样导致角度不一样，需要缩小前后法兰来保证两侧张力均衡；
2:同样辐条角度问题会导致辐条帽角度过大容易断裂。
车架套件选择：比较想用shimano电变，但是自己平常出门需要折叠，拆坐杆进后备箱，电池不太好解决还是fxxk sram真无线省事，装车也不折腾。
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77这上传照片显示不是一般的慢，估计短期不好解决，PC电脑用户我推荐个免费图床吧：
https://www.imagehub.cc/至于这车架的做工和漆水，各位自己看图吧。我个人的结论是：同样小日子出品，不如tyrell 。tyrell 车架做工和漆水，我目前玩过小轮车中的天花板没有之一。（tyrell 车架具体可以看我的上一个交易贴，有图片详情）
