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[经验分享]MINT AERO 要上市了 [复制链接]

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jjl_10623
高一
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-28
信息分享如下，2个版本：
版本①：拉丝银黑配一体盘40-349细钉齿胎  4599  数量40台。
版本②：烤漆橙色黑配方孔牙盘3999，数量5台

MINT定价逻辑很清晰，一体盘+300，车架拉丝处理+300，俩差额的600就在这儿。

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雅痞大叔
副教授

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只看该作者 沙发  发表于: 01-28
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may1713
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只看该作者 板凳  发表于: 01-28
Re:MINT AERO 要上市了
能不能完全对标c5 把价格打下来
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moelolishana
大学生

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只看该作者 地板  发表于: 01-28
橙色的不把前叉涂成一样的？

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ken564300317
副教授

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只看该作者 4楼 发表于: 01-29
AERO在哪里？圆管谈何气动
骑不动的，永远不是你的腿，而是你的心。
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jarlsaber
大学生

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只看该作者 5楼 发表于: 01-29
首批头管有没有四钉或者双钉的
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jjl_10623
高一
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只看该作者 6楼 发表于: 01-29
jarlsaber:首批头管有没有四钉或者双钉的 (2026-01-29 00:57) 

没有，首批上市好像是说是应外销订单的需求用的快拆式的。问过MINT后续是否有四钉结构的，MINT说四钉结构的他们设计的有，后续根据客户订单的需求，可随时排产

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jjl_10623
高一
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只看该作者 7楼 发表于: 01-29
moelolishana:橙色的不把前叉涂成一样的？
 (2026-01-28 22:57) 

我估计是要把前后叉头管同色，都是黑色的吧

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jjl_10623
高一
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只看该作者 8楼 发表于: 01-29
may1713:能不能完全对标c5 把价格打下来[表情] (2026-01-28 22:31) 

我了解的MINT没极致轻量化，折叠盒锻造加强+cnc。五通和转点连接盒是折弯一体增强了，按照这种加强处理的话，车架重量应该是会高于ACE的C5的，所以如果追求极致轻量化的话，那就选C5。

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tcho123
高一
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只看该作者 9楼 发表于: 01-29
重量比自家A6轻多少？

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bennyamy
高二

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只看该作者 10楼 发表于: 01-29
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jiuzy86
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只看该作者 11楼 发表于: 01-29
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jjl_10623
高一
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只看该作者 12楼 发表于: 01-29
下线，上市了

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yzwwh709
高三

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只看该作者 13楼 发表于: 01-29
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