[公路秀车]2026新车 [复制链接]

机缘巧合，2026年还能收到老款鲁贝的全新车架（谁家年会奖品是车架啊）

组这个车有几个目的：
因为车架便宜，尝试极低成本实现轻一些重量（实际材料成本没有车重数字大）；
让老老款后拨吃上12s的大飞轮；
用最便宜的线管实现更好的线碟手感，之前用的鱼骨线DA聚合物线成本太高

内容来自手机客户端

恭喜

挺好的    

好奇啥公司年会奖品是车架啊

内容来自手机客户端

嘎嘎新啊

    

线管看着是淘宝10元/m邯郸的

骑车阿毛:线管看着是淘宝10元/m邯郸的 (2026-03-12 09:25) 

直丝的那款吧

attly_77b:直丝的那款吧 (2026-03-12 09:41) 

是，我看那个深灰色猜的

骑车阿毛:是，我看那个深灰色猜的[表情] (2026-03-12 09:46) 

哪有那么贵，不是3.5一米吗

喜提豪车

哦怎么盘问这:哪有那么贵，不是3.5一米吗 (2026-03-12 10:12) 

哦哦我以为是那个keb-sl的，请问这个搭配手感咋样啊，也观望线碟想玩呢，9代tcr

这是谁的公司？
真神公司也，吾当向往之！

你是逮着sram这个手变不放了是吧，11速改12速。。
我那还有个FSA的OS99把立，31.8/28.6，6度90长，搭配扭矩码表座，就是我以前鲁贝用的，要的话2瓶无糖可口可乐来换。。
还有前刹线是不是过长了，感觉会磨车头了，是因为直丝？

好看

骑车阿毛:哦哦我以为是那个keb-sl的，请问这个搭配手感咋样啊，也观望线碟想玩呢，9代tcr (2026-03-12 11:09) 

是直丝线管就行，但安装有点困难，直丝线管太硬了


刹车手感能达到rival油碟的8~9成吧，
但制动力也只有8~9成，不如U510（这个能达到110%），就是U510全网断货好久了想收也收不到

dalianmao:你是逮着sram这个手变不放了是吧，11速改12速。。
我那还有个FSA的OS99把立，31.8/28.6，6度90长，搭配扭矩码表座，就是我以前鲁贝用的，要的话2瓶无糖可口可乐来换。。
还有前刹线是不是过长了，感觉会磨车头了，是因为直丝？ (2026-03-12 15:17) 

哈哈，这周就找你拿把立，现在扭转的好多码表夹都停产，我都要准备自己去做钛合金打印了

sram的手变是真NB，难以想象APEX用的是和RED上一样的钛合金螺丝，差异就是把碳换成了铝，阉割了前拨的功能

哦怎么盘问这:是直丝线管就行，但安装有点困难，直丝线管太硬了
刹车手感能达到rival油碟的8~9成吧，
....... (2026-03-12 21:04) 

刹车用的5mm直丝比变速4mm的粗所以更硬是吗？
请问用的金属来令片还是树脂呢？我看他们装线碟夹器用nutt s7或者利奇330r还换来令片
现在在无锡呢，也没什么山都是平路，车上装的7120，34t飞轮根本用不到，停脚链条还老打后下叉，原来圈刹骑惯了总感觉线拉系统好打理，就动了玩下11速线碟的心

骑车阿毛:刹车用的5mm直丝比变速4mm的粗所以更硬是吗？
请问用的金属来令片还是树脂呢？我看他们装线碟夹器用nutt s7或者利奇330r还换来令片
现在在无锡呢，也没什么山都是平路，车上装的7120，34t飞轮根本用不到，停脚链条还老打后下叉，原来圈刹骑惯了总感觉线拉系统好打理，就动了玩下1 .. (2026-03-12 21:32) 

刹车用的5mm直丝比变速4mm的粗所以更硬是吗？ --是的

我没换来令片，就是用的二手夹器带的原装来令片，来令片换成全金属还能提升一些制动力

利奇330r我试过，末端非常软，没啥制动力，建议不要试；
nutt s7据说还不错，缺点是比较重，弹簧力比较大，建议买线碟仙人 “魔方小max”改好的nutt s7，他在咸鱼和B站都有号

我在苏州的，有时也骑到无锡去，到时可以一起骑车交流交流啊

哦怎么盘问这:刹车用的5mm直丝比变速4mm的粗所以更硬是吗？ --是的
我没换来令片，就是用的二手夹器带的原装来令片，来令片换成全金属还能提升一些制动力
....... (2026-03-12 22:57) 

上周刚收到一对改好弹簧换好ezmtb金属来令片的nutt s7嘿嘿，主要是看改装方案比较成熟了而且是双边的好调一些。
挺多信息是从仙人那看到的，还有一些贴吧和小红书搜到的。小max在b站动态说快出3.0版本nutt，改了弹簧磁吸加了鼠尾还换好金属来令片，早点出就买了
好呀好呀，有时候也去骑北太湖的，我这边离大浮和马山都很近，一起骑车！