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[20寸]又鼓捣了一点物件,有改变. [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 03-24
俺滴这辆老MP18已没少露脸,算算这两大行有15年了。
跟着我先后在帝都呆了6年,跑遍了二环内的犄角旮旯;又在沈阳、哈尔滨混了4年有余,去年又陪我跑到了江城吉林市~
前些年俺的这辆老伙计基本都素颜,多年来也就换个轮胎、刹车皮、链条、脚蹬翻、刹车线、变速线啥的,算是易损件自然更换;像什么增加个小灯、小铃铛、小车筐也是为了方便使用的小附件而已。嗯,也曾换过一个碳素把横,算是改装了吧,唯一一次。
去年,发现后变速器手拨连接变速线头的那块开裂,晃晃荡荡的,骑行时大齿盘也有些旷量似得,多年下来轮圈被刹车皮磨的也黑漆寥光的,反正就是觉得不得劲,俗话说牙疼就想用舌头舔,骑上车就关注这。
去年5月闲暇,便在网上搜集了105套件、宽边铝合金轮圈、轻量化坐杆、钛合金把横、把套、脚蹬翻、挡泥板和刹车、变速线等等陆陆续续的进行更换和安装调试,春节后又升级了刹把、V刹夹具等,在更换V刹夹具时发现禧玛诺V刹器与前后插夹具柱配合有间隙,后刹换了矮台钛合金夹具柱后完美兼容,但前插的夹具柱却拆不下来,终于在使用了洪荒之力后把夹具柱拧断卡死在前叉柱槽里,用调试师傅的话讲:大罗金仙来了也挽救不了这根前叉了。。。。。。
结果被逼无奈的买了一根碳纤维前叉换上,而那个V刹器与V刹柱之间的缝隙的诟病依然存在,因为用矮台的夹具柱靠严了夹器刮叉子,只能换回高台V刹柱,唉,有瑕疵,不完美。
但,改改就有成效,现在这辆MP18,不对,应该叫做MP22了,因为后面的变速齿轮从9速换到11速。目前刹车和变速调整的手感非常舒服,传动系统和车轮骑行起来润的不得了,花鼓声绵密清脆,很好,很不错。
这车是钢架,结实耐用就成,没想过轻量化;所以只是在外观和舒适上考虑,不过这次升级用的前叉和坐杆确实很轻,感觉也是怪好的。
总体外观和骑行的感受与此前有大的不同,这车又进了一个新台阶。
上些随拍的照片,有变化,这两天前面买菜用的小筐摘了,在后座赶上加了个猪嘴夹,方便挂小筐和兜子,好看多了;前后就不调整了,看看哈






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只看该作者 沙发  发表于: 03-24
这个前灯应该很亮吧
菜车  ⅹ 2
山地  ⅹ 2
折叠  ⅹ 5

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只看该作者 板凳  发表于: 03-24
这个前灯功率多大,如何供电?
——来自宝峰BFUV5R客户端
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只看该作者 地板  发表于: 03-24
回 层层传导压力 的帖子
层层传导压力:这个前灯应该很亮吧 (2026-03-24 14:52) 

嗯,挺亮的,八个灯珠.
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只看该作者 4楼 发表于: 03-24
回 ghoul 的帖子
ghoul:这个前灯功率多大,如何供电? (2026-03-24 15:06) 

没注意功率大小,充电还带遥控.

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只看该作者 5楼 发表于: 03-24
这个灯看着体积不小

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只看该作者 6楼 发表于: 前天 00:20
跟了你这么久,也算是对得起它了。。

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只看该作者 7楼 发表于: 前天 09:06
这风格又土又骚的,下次改车估计会换车架了。

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只看该作者 8楼 发表于: 前天 10:08
这是铝架钢叉,钢叉上的V刹柱是焊上的,所以你拆不下来
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