[20寸]折叠车的终结 [复制链接]

近一年改变玩法。又翻腾出已经退役许久的老Y架，轻微保养一下，换了换刹皮。 开始频繁搭地铁/火车+折叠出行。

老车骑着不操心，路上停停放放随心所欲，倒是返璞归真，专注路途，带来了很多快乐。我认为这才是折叠车最佳的用法。

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内容来自手机客户端

但是，心里的不满也越来越多。自己痴迷钢架，偏好粗犷，喜欢小众风的情结，让我实在对这老车喜欢不起来。  每次面对这骑起来嘎嘎异响的铝架心里的不爽溢于言表，于是开始琢磨折叠车“钢化”。  

从某鱼上关注此车有些时间了。外国品牌国内代工厂尾货，双梁折叠钢架，轴距超长，胎容巨大（原配20*2.3齿胎）硬朗有型。  重量自然不轻 ，幸而早已不在纠结。

第一次被人拍下，擦肩而过。 后有缘车友转让车架拿下。  几下装好，试车 。非常符合我要求，爱不释手，折叠车以此为终结，很好。

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又突发奇想，此车胎容很大。是否可以尝试24寸 509轮组。  拆了儿子的车轮一试，居然刚好可以，又多了一种选择，可喜可贺


这下终于可以好好骑车了

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铝Y架换成了钢Y架。

zhangt71:铝Y架换成了钢Y架。[表情]  (2026-04-08 19:55) 

一定要钢架

路过围观

exzoulang:又突发奇想，此车胎容很大。是否可以尝试24寸 509轮组。  拆了儿子的车轮一试，居然刚好可以，又多了一种选择，可喜可贺[图片]
这下终于可以好好骑车了[图片]
[=1748119][=1748120][=1748121] (2026-04-08 19:54) 

太极限了

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406变451，五通我都无法接受，406变24寸，我不知道怎么骑了………

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cqcdh:406变451，五通我都无法接受，406变24寸，我不知道怎么骑了………
 (2026-04-08 20:57) 

确实抬高了些，但此车为胖胎设计，如果装406x2.0以下的车胎，反而感觉五通低了。

310234484:太极限了
 (2026-04-08 20:50) 

目前1.75齿胎极限可用，计划换1.5胎

钢Y架胜在舒服自在，不过爬坡还是铝Y架更轻快。

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停停放放随心所欲是关键，我最近发现骑的最多的就是放在楼下的接娃买菜车，无论冬夏几乎每天都骑，取个快递骑，去个银行骑，去医院开药也骑，十公里范围内利用率特别高。比起折叠进室内，可以安心停在室外方便太多了，于是重新打在菜车，看着要旧，低调，颜色不起眼，尽量用经典且老旧的配件，这样一台套管老钢架就是我近期的组装目标，主打好骑，情怀，抗造，破旧。

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zhangt71:钢Y架胜在舒服自在，不过爬坡还是铝Y架更轻快。
 (2026-04-08 21:11) 

说的是。 目前长途骑游风格，不计速度而出行必备行李，甚至露营用具。 钢架符合用途。

ybqxfn:停停放放随心所欲是关键，我最近发现骑的最多的就是放在楼下的接娃买菜车，无论冬夏几乎每天都骑，取个快递骑，去个银行骑，去医院开药也骑，十公里范围内利用率特别高。比起折叠进室内，可以安心停在室外方便太多了，于是重新打在菜车，看着要旧，低调，颜色不起眼，尽量用经典且 .. (2026-04-08 21:14) 

很有体会，用的最多的，最好用的是不操心的旧车

折腾出奇想  

返璞归真

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拔山涉水

返璞归真

exzoulang:但是，心里的不满也越来越多。自己痴迷钢架，偏好粗犷，喜欢小众风的情结，让我实在对这老车喜欢不起来。  每次面对这骑起来嘎嘎异响的铝架心里的不爽溢于言表，于是开始琢磨折叠车“钢化”。  
从某鱼上关注此车有些时间了。外国品牌国内代工厂尾货，双梁折 .. (2026-04-08 19:49) 

为何不上TR

g81205:为何不上TR (2026-04-09 10:37) 

TR   缺点眼缘吧

cqcdh:406变451，五通我都无法接受，406变24寸，我不知道怎么骑了………
 (2026-04-08 20:57) 

感觉上下车可能有点麻烦

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wulaila:感觉上下车可能有点麻烦
 (2026-04-09 12:17) 

还行

骑了这么多年车，也是钢架、铝架、碳架；山地、公路、折叠，宽胎，窄胎，等等各种折腾，，，符合正常车友的特征

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院里92岁的大爷每天还骑自行车溜一圈的……

很长的一个暂停:[表情] 院里92岁的大爷每天还骑自行车溜一圈的…… (2026-04-09 14:47) 

大爷应该骑的也是钢架吧

exzoulang:大爷应该骑的也是钢架吧[图片]
 (2026-04-09 14:53) 

凤凰还是飞鸽，28杠

带马甲线的钢架p8，也很耐造的

物理学家:带马甲线的钢架p8，也很耐造的 (2026-04-09 15:32) 

p8 玩过了，换换口味