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[折叠秀车]funxtron上海展展车细节赏析 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 昨天 08:55
这次上海展最大的惊喜就是funxtron
专门在小红书上发过动态影像
特在77bike分享几张细节照片。

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只看该作者 沙发  发表于: 昨天 09:06
思想家的又一个马甲号?
sra683  aceC5  yad451  EEZZ634
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只看该作者 板凳  发表于: 昨天 09:50
这个前叉头管结构我不敢用

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只看该作者 地板  发表于: 昨天 10:01
这价格不适合我们普通人用。

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只看该作者 4楼 发表于: 昨天 10:04
这整车不得13kg以上了
公路+山地+折叠

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只看该作者 5楼 发表于: 昨天 10:18
折叠扣没看懂怎么锁紧的
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只看该作者 6楼 发表于: 昨天 10:22
bj20003:这价格不适合我们普通人用。 (2026-05-18 10:01) 

顶配价格7999,入门款3999。感觉还好。

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只看该作者 7楼 发表于: 昨天 10:23
西北风:这整车不得13kg以上了 (2026-05-18 10:04) 

9左右。重量控制很优秀,这个空气悬挂没多重。

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只看该作者 8楼 发表于: 昨天 13:00
实话实说,和其他一比一铝布相比,同价位重量没优势、折叠尺寸没优势、牙盘还外露蹭油,惊喜点也只是造型奇特点,不如哪款一样结构的电折叠有竞争力,至少先入为主。
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只看该作者 9楼 发表于: 昨天 13:08
这车有点搞怪

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只看该作者 10楼 发表于: 昨天 15:12
淘淘小千:这个前叉头管结构我不敢用 (2026-05-18 09:50) 

同样疑惑…
避震不只受纵向压缩,问题在,还会有横向的剪切车

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412-5.3-8.1-683-TCR2-P8-P18-672-513-Missle451-AM700C-Birdy2-FAS2009-BMC ALR01-CURL i4-QIX D8-Birdy3--飞鱼、CD左仔27.5、Brompton A、Reach、Carryme、tern D24……
玩车宗旨:将硬件发挥到极致,之后“改”得有理有据了

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只看该作者 11楼 发表于: 昨天 15:47
回 happybmw 的帖子
happybmw:同样疑惑…
避震不只受纵向压缩,问题在,还会有横向的剪切车[图片]
 (2026-05-18 15:12) 

这个我们是做过测试才敢量产的哈,你要说横向的剪切力,普通前叉只有一个支点,这种前叉有两个,还有避震和转轴分散应力,理论上要更强

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只看该作者 12楼 发表于: 昨天 18:19
回 zhouyf911 的帖子
zhouyf911:折叠扣没看懂怎么锁紧的 (2026-05-18 10:18) 

它那个扣具上有个带2个小螺丝的中空的方形模块。

那个模块里面应该有弹簧,可以从下往上按。锁的时候靠中空部分的斜面与对面螺丝头接触,滑动扣住,解锁的时候手指从下面伸进去往上按。
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只看该作者 13楼 发表于: 昨天 19:08
车架很有质感

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只看该作者 14楼 发表于: 昨天 19:45
这个前叉结构,我之前好像说过,当车轮受到纵向冲击的时候,避震器会受到额外的弯曲载荷,可能会损坏

如果前叉和避震的内管是完全固定紧的,在使用过程中无时无刻的都在受到额外的弯曲载荷

因为前叉上下动作的时候不是平动,是带有一点转动角度的

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只看该作者 15楼 发表于: 昨天 20:54
路过围观

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只看该作者 16楼 发表于: 昨天 21:32
实践出真理,去冲个山不是有结果了么!

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骑乐无穷

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只看该作者 17楼 发表于: 昨天 22:49
前叉悬挂装置安全吗?