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[经验分享]【简评】三款中端V刹，LP框架、RIDEA、SD7~ [复制链接]

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2011-06-10

重量（半车份，不带螺丝和弯管）：
SD7：171.2克
LP框架：143.4克
RIDEA超长行程：155.7克

LP<RIDEA<SD7
LP胜出

手感：
综合比较其实我比较倾向SD7的手感，行程，软硬度比较适中。RIDEA和SD7比较接近，而LP的偏软，回弹力不够。

LP<RIDEA≈SD7
SD7略胜

价格：（一车份）
RIDEA：386元
LP：580元
SD7：200元

SD7<RIDEA<LP
SD7胜出

外观：
LP的框架结构确实很好看，RIDEA的质感也不错，而SD7就显得很大众化了。

SD7<RIDEA<LP
LP胜出

安装调试：
SD7和RIDEA因为构造差不多，安装和调试都很容易。而LP的稍微麻烦点，要调成左右一样的行程颇费了一番功夫。

LP<SD7≈RIDEA
SD7和RIDEA胜出

总结：
SD7有着超高的性价比，黑色的外观也很白搭（呃。好像粉色系、荧光色系不太搭……）。
LP的造型十分拉风

，重量也很轻，但是价格偏高，因为回弹力不够而造成手感一般，除非为了追求极致轻量，除非个人觉得意义不太大。
RIDEA的各方面都比较中庸，最大的特点是行程很长，即以同样力度刹车，RIDEA的最不容易抱死，因此安全系数很高。

综合各方面，如果没有特别需要，SD7无疑最值得推荐！

最后：
这只能算一个很主观的简单对比评测，很多地方都不严谨，比如测量的时候刹皮也算进去了（太懒了，不想拆。。），最关键的是这完全是个人的主观感受，手感和外观每个人喜好都不一样，因此，此文仅供参考，或可无视。

[ 此帖被bingol在2013-12-30 07:45重新编辑 ]

图片:1.jpg
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只看该作者沙发发表于: 2011-06-10

再补上两张装车图~SD7人民群众都知道啥样了，就不贴了~

图片:4.jpg
图片:5.jpg

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只看该作者板凳发表于: 2011-06-10

沙花，帮顶！

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只看该作者地板发表于: 2011-06-10

引用第2楼慢羊羊于2011-06-10 15:56发表的 :
沙花，帮顶！

沙❀早没鸟~~

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只看该作者 4楼发表于: 2011-06-10

不合适,不好看,

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只看该作者 5楼发表于: 2011-06-10

lp看着有点眼熟。

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只看该作者 6楼发表于: 2011-06-10

引用第5楼nb.jelly于2011-06-10 16:05发表的 :
lp看着有点眼熟。

LP的都长这样。。

小学三年级

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只看该作者 7楼发表于: 2011-06-10

不错

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只看该作者 8楼发表于: 2011-06-10

引用第6楼windtony于2011-06-10 16:07发表的 :
[表情]LP的都长这样。。

我意思是二手区看到过。哈哈。

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只看该作者 9楼发表于: 2011-06-10

引用第8楼nb.jelly于2011-06-10 16:18发表的 :
我意思是二手区看到过。哈哈。

好记性~~

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只看该作者 10楼发表于: 2011-06-10

ridea的短臂如何

骚年，你以为这里谁会回你的帖子，其实都是我一个人换不同的id在回复

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只看该作者 11楼发表于: 2011-06-10

怎么看都是觉得还是SD7顺眼

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只看该作者 12楼发表于: 2011-06-10

我突然发现lp的重量其实跟K标短臂是一个重量级的啊~

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只看该作者 13楼发表于: 2011-06-10

感谢楼主的评测，非常的中肯。

可惜对比的是RIDEA的二代，而不是内置弹簧的三代刹！

个人觉得，折叠车用的话，RIDEA的三代短V刹非常合适。重量也轻。就是价格贵得惊人！

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只看该作者 14楼发表于: 2011-06-10

LP的刹车壳不是这样的吧

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只看该作者 15楼发表于: 2011-06-10

还是EL 最好 99

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只看该作者 16楼发表于: 2011-06-10

其实这三款风格上并不相同,并不适合放在一起比较

sd7属于主流v刹,对手应该是xt770

ridea属于特殊v刹,改轮径用,对手应该是paul

lp属于轻量化v刹,对手是kcnc或者el

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只看该作者 17楼发表于: 2011-06-10

学习了

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只看该作者 18楼发表于: 2011-06-10

引用第16楼光光于2011-06-10 18:31发表的 :
其实这三款风格上并不相同,并不适合放在一起比较
sd7属于主流v刹,对手应该是xt770
ridea属于特殊v刹,改轮径用,对手应该是paul
.......

放一起比较是因为我只有这三个V刹。。哈哈。。

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只看该作者 19楼发表于: 2011-06-10

　　V刹这东西，其实没啥花头：一个转点、一根杆子顶着刹胶，一个弹簧撑开杆子，就这么简单的东西，即使是顶级与低端之间，性能差距也很难拉大。。。倒是刹胶、线管、加上后期调校，这些综合影响远远大于不同V刹之间的差距。

小学四年级

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只看该作者 20楼发表于: 2011-06-10

XT 770用家有点疑问

770和SD7到底差别在哪里？

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只看该作者 21楼发表于: 2011-06-10

xt770比sd7轻20多g

另外xt770是阳极表面,sd7是烤漆表面

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只看该作者 22楼发表于: 2011-06-11

我有ridea,如果不是为了改轮径我宁愿用422。确实v刹这东西玩不出什么花样来，ridea的东西我看了很久但一直不明白它贵在什么地方。

山寨爱好者……
http://blog.163.com/bigfish

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只看该作者 23楼发表于: 2011-06-11

想提升手感换胶更实在

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只看该作者 24楼发表于: 2011-06-12

我想知道,什么年份的SD7是原配KS刹胶的,最好有图,谢谢!!!

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只看该作者 25楼发表于: 2011-09-17

好帖.SD7果真性价比相当高..

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只看该作者 26楼发表于: 2011-09-17

LZ垫片垫反了吧。。。？

无尽的折腾

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只看该作者 27楼发表于: 2011-09-17

无米就只能用SD7了，不管性能了···

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只看该作者 28楼发表于: 2013-12-29

SD7好~~~~~~~~~~~~~~

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只看该作者 29楼发表于: 2013-12-29

路过看图~~