[20寸]P8终于改完了，来露个脸 [复制链接]

LENNY的车我在网上看过了。不过我是真奇怪了。为什么他的车会比我轻1KG啊。有几样东西，我的还比他轻啊。伤脑胫啊。前叉我是铝的，他的是钢的，这里我就比他轻350克了。刹把我的比他轻20克左右。副把我没装，又比他轻100多克了。中轴我的比他轻50克。其他的配置什么的，都差不多。难不成我的车架比他重？？？？头大的事情啊

内外胎的重量差距很大

还有头管,他用的是jp8头管,最轻的

另外他是sp16的架子,"前拨转接座"几乎没重量

本地第一骚8，哈哈，害我     大米如水流啊

引用第31楼光光于2008-12-05 10:45发表的  :
内外胎的重量差距很大
还有头管,他用的是jp8头管,最轻的
另外他是sp16的架子,"前拨转接座"几乎没重量 [表情]

我那个前拨转换座才50多克，内外胎应该是相差300克不到吧，头管到是不知道差多少。我那些比他轻的加起来也有那么多吧。这1KG到底是差哪里去了啊，真是奇了个怪了。有时个确实很郁闷，同样的配置，为什么我称出来的重量，会比别人的重啊，想不通啊

水分多嘛

引用第33楼quesha于2008-12-05 11:50发表的  :
我那个前拨转换座才50多克，内外胎应该是相差300克不到吧，头管到是不知道差多少。我那些比他轻的加起来也有那么多吧。这1KG到底是差哪里去了啊，真是奇了个怪了。有时个确实很郁闷，同样的配置，为什么我称出来的重量，会比别人的重啊，想不通啊

其实还有很多小地方不一样,比如x0的指拨和转把,一对总量相差40g

铝线管比编制线管一车份能轻100多g

还有前花鼓的70g

这些小地方积累起来很多的

铝叉的p8,如果是双盘,极限重量应该能达到8.5kg左右

(参见校长的8kg pro,双盘会增加300~400g)


如果每一个部位的零件都做到毫克必争,最后积累的总效果是惊人的

小宝的车是红配百，没记错的话。。。。

LS说得对，改轻绝对是积少成多的

引用第35楼光光于2008-12-05 12:39发表的  :
其实还有很多小地方不一样,比如x0的指拨和转把,一对总量相差40g
铝线管比编制线管一车份能轻100多g
.......

那位兄台用的也是久裕的前花鼓喁.终于发现了个最重要的原因.原来他是不包括码表,水壶,水壶架,脚踏的重量.这回心里平衡了.我的称的时候这些都是包括的.

很不错的车车，赞

要是个白色的p8就和谐了

白色的把套是不是特别容易脏啊？
我也很喜欢这把套

这个车已经拆卖掉了。现在配件已经散落到全国各地了。难道这就是传说中的肢解？

这车都拆没了.还跟帖啊

LS你不知道最近出了很多刨坟的，

引用第43楼herh于2009-01-04 14:47发表的  :
LS你不知道最近出了很多刨坟的，[表情]