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[451]两张流。451铜焊乌鸡 [复制链接]

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只看该作者 30楼 发表于: 2011-09-21
上几张铜焊处的细节图看看
应该很有质感吧
alex moulton ~
my dream !
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只看该作者 31楼 发表于: 2011-09-21
建议楼主把护链贴扔了,显得成色还好些···真的
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只看该作者 32楼 发表于: 2011-09-21
这个架子还真的是闷骚啊   口水下
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只看该作者 33楼 发表于: 2011-09-22
樓主!!開心急著組車,忘了拍了吧~~~

我來替他補幾張

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  • 两张流。451铜焊乌鸡 —77bike折叠自行车-骑行旅游 改装交流 - 第2页
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微博:http://t.qq.com/bannardcycles
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只看该作者 34楼 发表于: 2011-09-22
漂亮的~~ 这个架子多少米?
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只看该作者 35楼 发表于: 2011-09-24
车架好漂亮啊   班纳德我喜欢,一定支持!
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只看该作者 36楼 发表于: 2011-09-24
也就是说这车架的立管角度和标准公路车是一样的喽,不知道发力和骑行感觉如何,期待楼主评测。

如果和标准公路车一样,那选择车架就可以参照标准公路车来选喽。
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只看该作者 37楼 发表于: 2011-09-24
這車架的角度,是73度,離一般公路車的立管角度,還差一些

小徑車先天的遺憾,因為輪徑較小,BB離地較低,所以為了把BB的高度提高,會損失了一些幾何的變化,立管角度因此會變得較小

為了盡量不失踩踏效率,便把立管角度,做大些,但可能變速會因此不是很順,所以會用轉接座,來向後延伸些許的角度,這樣可彌補

角度過大所造成變速不順的問題了~~~~所以在選擇上跟公路車還是有些許的不同

公車友參考一下囉
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只看该作者 38楼 发表于: 2011-09-24
TOYOTA,我把标题看成乌鸦了.