等了好久的山地终于开始装了
昨天有人跟我说77是电子称论坛，那我也不免俗，先上重量。 董2知道 我的fox都挂墙半年了，挂到11款停产出12款，
一直在慢慢攒件，因为没有骑过山地，也不知道自己要什么，所以买了卖。卖了买，一直来回在玩。 看见c1之后又觉得lp的架子不好看，哈哈。 如果不是双盘xt一直没水货，可能我6月份就装起来了，等到双盘的xt，又觉得那个盘片实在太丑，丑到一坨一坨的。 最终还是选了三盘，或者等以后有钱了，买个双盘的kf牙盘试试配色。 最后选定c1这个架子之后，开始为了重量，从微凉那买了套超轻的rf xc sl 把组，从肿管那收了根thomson。 后来又觉得还是3t适合这个车的配色，但是30.9的team座管实在难求，多方求证，终于在X处理订到了一根。 记着就是漫长的等待，终于过完国庆，告诉我到了。 那准备装车吧。
3t搞定之后，就是锥管的问题，好吧，我也喊一句坑爹的捷安特的非国标锥管啊，一个vp代工的底档居然要70，阳极一下我也可以接受啊。
还有悲剧的bb90，还是个过渡规格，我汗。
当然哥有parktool hpp-2，压入式中轴毫无压力。
当然哥这么折腾的时候，老板非常的不满意，身为lp员工居然把lp架子卖了去买捷安特。
好吧，好吧。
明天继续装车
好吧，好吧，拖了2天，有时间来继续装， 40快买了一份贴纸来山寨一下轮组，哈哈哈，效果不错啊。
走线是个大问题，油管实在太长了，店里现在又没有橄榄头。
厕所量还喷我走线错误，跟着他的ADV，我学了半天，终于明白怎么走线了。
乘风又说刹车和变速不能紧靠着把套，要用单食指去拨。
最悲剧的是：捷安特的架子用bb90不用加垫片，我加了一个，导致小盘有点蹭前拨。
最后店里的吊芯太丑了，哥决定去买个fsa原厂的，再买个山寨的3t碳盖子继续山寨一下。
反正不是说我们爱山寨么，哈哈哈哈。
[ 此帖被_拔剑在2011-10-22 16:59重新编辑 ]
