强烈喜欢不折叠的小车，我唯一一辆折叠车，在我只折叠半次搁置半年后送人了。别问我一周或一个月折几次，我一辈子只折半次，而且已经折完了。车子放不进四轮怎么办，简单，我的汽车后座全是油污，所以三厢四轮也不适合我，SUV加车顶架以及皮卡已经在我下一个五年计划内。要问不折叠有什么意义，那4+2有什么意义？都有4了还2？同样道理，花瓶是用来插花的，不插花的花瓶，放家里有什么意义？还做的比人高，放某些场合的大厅有什么意义？所谓的意义，都是针对个人或个别人群的，对你没价值，不代表对所有人都没有价值。马克思的价值定义可以去看看。别问为什么提及马克思的价值定义，因为他定义的简单易懂，要不谈就去看看更为抽象的哲学普遍定义。而我是可以为了不折叠换汽车，但不可以将就汽车换折叠。简单的逻辑，就是不折叠的小车是我换汽车的理由和动力。
要问车架不折叠，那头管折叠干吗？是啊，我也这么认为，所以我等了数年。知道用折叠头管的意义了吧，也就是没有像样的不折叠头管。你要量产，我肯定买。
最后，这个风行的架子还不是我最理想的架子，多希望能出现410那样的，轴距长一点，拱形前梁，4管后叉，标准化开档，完美搭配16寸轮组使用夹器，可以不要V刹柱等类似预留功能的设计，钢架，约简单约好，铬钼钢的就行，在小车上部追求哥伦布和雷诺。别说什么重量，多几百克又不会死，轻的跟屁一样倒真的会死。
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