改前20是处于无奈哦
我买了几个钛的V刹座，于是动手把前叉上的钢V刹车座拆下，拆到滑牙，也没有能取下来，于是动用攻丝工具，但是仍然没有用，还把丝头断到了里面，只有把整个V刹都挫下来算了，然后才发现，钢叉的刹车座子是直接一体焊在上面的，
，难怪我取不下来。
结果我只能用后刹了，枣椰
正好光光开始卖铝叉，于是买了一个，经过打磨后，让这个只能在SP8上用的铝叉，可以用在了MUP8和我的PA632上了。
就这样，被逼上了20寸的道路，主要是因为我骑车速度比较快，单后刹有点危险，经常被迫漂移。
上了前20后，感觉还是要舒服点，起码过小的坎子不用很小心了。
关于去掉后支架，我觉得无所谓的，因为此车的后叉已经很强壮了，不会有强度的担忧。
而且，升级后轮总要涉及到压架子、扩架子，没有这个补强，我认为方便点。
顺便B4下DAHON工厂，居然原厂出来的整车，都是压了架子的－－－把120的开裆，装上了110的后轴，我靠！
