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[18寸]Birdy LX鸟改双盘,TIAGRA 4503,前拨蹭链解决 [复制链接]

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只看该作者 60楼 发表于: 2012-04-21
看看学习一下
如果大家都骑自行车,北京的天空会很蓝。
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只看该作者 61楼 发表于: 2012-09-10
4503牙盘中轴上还有个垫圈呢
2011年4月25日起,MUP8,灰鸟,犀牛,triace山地,ORI,白鸟,YA612,NA063,KHS-T,KHS-T3,CARRY ME DS,04沙漠黄S2L,闲置淘宝店http://trade.2.taobao.com/?spm=2007.1000261.10.8.XgsMXH
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只看该作者 62楼 发表于: 2012-09-12
   欣赏了   值得学习
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只看该作者 63楼 发表于: 2012-09-22
中了鸟毒了
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只看该作者 64楼 发表于: 2013-06-09
双盘鸟,必需顶啊。!
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只看该作者 65楼 发表于: 2013-06-15
学习学习,,,双盘单盘纠结中,,,
生活中学习

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只看该作者 66楼 发表于: 2013-06-15
好车~~~靓车~~~学习了~~
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只看该作者 67楼 发表于: 2013-06-15
非常细致的分享改装贴,赶得上光版的了!
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只看该作者 68楼 发表于: 2013-06-16
精华贴,有參考價值`~
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只看该作者 69楼 发表于: 2013-06-17
好鸟...好重..哈哈加油继续改

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只看该作者 70楼 发表于: 2013-06-18
其实楼主应该用3盘公路一体。。。考虑经济性用山地一体。。。加4503前拨3盘都能搞定。。。2盘都是小kiss啦!不信试试!前些时间给朋友装风行2018用浩盟一体公路两盘实测一体裸长为110所以蹭链是正常的。。。
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只看该作者 71楼 发表于: 2013-06-21
真心问一下楼主   请问你的鸟车前避震弹簧里面放的什么感觉很充实   我的就是空心  在某宝上淘了一下叫PU胶  到底是什么呢谢谢回答
生活中学习

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只看该作者 72楼 发表于: 2013-06-21
引用第71楼790433484于2013-06-21 01:01发表的  :
真心问一下楼主   请问你的鸟车前避震弹簧里面放的什么感觉很充实   我的就是空心  在某宝上淘了一下叫PU胶  到底是什么呢谢谢回答

PU胶是后避震,我的老鸟原车前避震弹簧里面是 一个圆柱型的
海绵
P18  - 风行412 - NB994 - 初代老鸟 - 末代老鸟 - tyrell FX-  皮带412 - 银碟鸟 - ORI CR87 - AM GT MK3 - AM NS 马拉松 - AM 双塔
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只看该作者 73楼 发表于: 2013-06-21
20速碟鸟前来发出贺电
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只看该作者 74楼 发表于: 2013-06-21
车子很耐看,改装很实用
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只看该作者 75楼 发表于: 2013-06-21
亚光玄武灰?
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只看该作者 76楼 发表于: 2013-08-29
同是灰鸟,前拨定了一套R780指拨,牙盘准备上套6603,用53.39下最小盘,前拨是770的,ridea转接座   看了本帖感觉任重道远啊,回去慢慢折腾,心急不了,马克一下,留着备用
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只看该作者 77楼 发表于: 2013-10-13
苍天啊,救了我的命啊。。。。回头就打磨去。。。

引用第16楼firebll于2012-03-05 23:59发表的  :
前天晚上趁天气放晴,爬了个小山,第一个坡就动用了小盘挂最大飞,链条蹭前拨的声音异常纠结。。。看来必须改善。
主要问题是前拨不能再继续贴近车架,前拨后端距离后叉还有2.5mm,只要想办法再靠近1mm,问题就可以解决了。
与sxc163兄沟通了解到,Litepro前拨往内侧的调节范围会比较大,应该可以改善,那就降级增重吧,只求不蹭链。满心期待收到前拨后,发现悲剧了,前拨内侧有突出,和Ridea转接座干涉,前拨不能正常安装。。。
.......

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只看该作者 78楼 发表于: 2013-10-15
留印。双盘纠结中

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只看该作者 79楼 发表于: 2013-10-15
引用第9楼firebll于2012-03-05 23:42发表的 :
最后来个悲催的总重,哎,路漫漫其修远兮。。。
[图片]


悲剧的11公斤,居然比我的灰鸟重2公斤。。。鸟车要是这重量,我根本都不想骑它。

楼主这灰鸟现在轻点了不?

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只看该作者 80楼 发表于: 2013-11-07
好久不见楼主啦!
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只看该作者 81楼 发表于: 2013-12-02
我用red前拨,加5700飞轮。小盘最小飞摩后拨
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只看该作者 82楼 发表于: 2013-12-02
技术贴,果断顶了,学习了

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只看该作者 83楼 发表于: 2013-12-30
挖坟,留名,这几天有用。
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只看该作者 84楼 发表于: 2014-01-02
其實不用打磨前撥
問題是出於ridea 前撥轉換座 側面的螺絲是頂了出來, 這和圓點前撥轉換座是有點不同
那顆螺絲會頂到前撥最內側
所以ridea 前撥轉換座 吊耳的位置 安裝要非常精準 否則會發生以上情況

還有10速鏈條是個關鍵

建議先把前撥轉換座和前撥互相安裝一次而不要安裝到車上, 請記得把前撥的L螺絲扭到最鬆
這樣就可以看到吊耳的螺絲有沒有頂到前撥內側

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只看该作者 85楼 发表于: 07-28
回 firebll 的帖子
firebll:FSA ENERGY CK808盘片,53/39T,收于mindflayer兄(再上一家是光光,命途多舛啊)。
[图片]
主要道具4503三盘公路右曲柄加盘片出场,这重量。。。
[图片]
左曲柄是256g,中轴是100g,牙盘系统总重量为1021g。鸟原装夹心饼干加RPM中轴总重为1107g, .. (2012-03-05 23:41) 

挖坟挖坟,我当年出给你双盘,现在我要改双盘,哈哈哈哈

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只看该作者 86楼 发表于: 07-28
回 firebll 的帖子
firebll:关于链线,挂小盘时,链条基本对直第4片飞轮。前拨内侧限位螺丝已调到极限位置,小盘对最大两个飞轮时,仍有轻微蹭前拨的现象。如果要让前拨继续往里靠的话,只有考虑磨转换座了。。。
[图片]
列下各档位的齿比,分布还是挺合理的。平路25km/h巡航时链线也在比较直 .. (2012-03-05 23:42) 

我粗磨了前拨,完全一样的最大两个飞轮磨,用的是9速链条和8速飞轮,别问我为啥,就是因为8速系统便宜。
目前牙盘中间的孔对准飞轮4-5飞之间的垫片,也就是小盘正对4飞,方孔118的中轴,再长手里有122的中轴,目测过,肯定不磨,但会向右便宜3mm,直接就是小盘对准4-5垫片,那就和单盘系统的对准位置一样了。这当然不是我想要的。