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[14寸]14寸碟刹轮组太难编了 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2012-04-13
JAVA X1原厂轮组是单层圈,辐条全部直拉,怎么看都不靠谱。



其实是想找个借口升级下花鼓,材料都到齐后折腾了一个晚上,然后就有了下面这对轮组。



  

        圈和花鼓可以说是没得选择。
    试了几种编法,传统的1X和2X,辐条内外穿,但是135和100开档的花鼓太宽了,这种编法外穿辐条弯得惨不忍睹,后来没办法只能辐条全部内穿,后轮2X,前轮1X。就当试验一下吧。2X编法还有一个大问题就是辐条扳手会被相邻的辐条挡住,调圈的时候有一半的条帽一次只能转90°,太痛苦了,难怪原厂全部直拉。
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只看该作者 沙发  发表于: 2012-04-13
这个制动力十分强悍
安心骑车,不折腾了

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只看该作者 板凳  发表于: 2012-04-13
这台车应该果断上16寸轮组!
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只看该作者 地板  发表于: 2012-04-13
上16寸的吧
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只看该作者 4楼 发表于: 2012-04-13
也不懂14寸要外变有什么用??

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只看该作者 5楼 发表于: 2012-04-13
原厂还是有道理的

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只看该作者 6楼 发表于: 2012-04-13
盘片都快占半壁江山的面积的 制动性很强劲吧
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只看该作者 7楼 发表于: 2012-04-13
一刹一个死,太危险 蝶都和轮子一样大了,制动会比较厉害 容易抱死
我恨偷车贼
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只看该作者 8楼 发表于: 2012-04-13
轮圈再小点就可以不用轮胎了,直接拿刹车盘走
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只看该作者 9楼 发表于: 2012-04-13
小轮车用碟刹有必要么
人生需要折腾
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只看该作者 10楼 发表于: 2012-04-13
这车还是买V刹版本的吧
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只看该作者 11楼 发表于: 2012-04-13
14寸急刹的时候,后轮已经很容易飘移了,用碟刹那不直接侧移了??
川————藏,一个梦想。

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只看该作者 12楼 发表于: 2012-04-13
X1有外变是亮点。。但是碟刹确实多余
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只看该作者 13楼 发表于: 2012-04-13
如果是v刹的轴,会更难编!
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只看该作者 14楼 发表于: 2012-04-13
直拉好看多了!
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只看该作者 15楼 发表于: 2012-04-13
呵呵,这个比较新鲜~·

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只看该作者 16楼 发表于: 2012-04-13
来个整车效果图呀。
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只看该作者 17楼 发表于: 2012-04-13
14寸的圈直拉会有什么不妥吗?因为我的412后轮也是直拉。求解,谢谢

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只看该作者 18楼 发表于: 2012-04-13
碟刹v5啊!!!我的20寸v急刹都抱死。
p8其实出个碟版的也不错,碟下雨天骑行不伤圈啊
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只看该作者 19楼 发表于: 2012-04-13
回 17楼(寂寞独行) 的帖子
V刹前轮直拉是没问题的,后轮和碟刹轮组就不太好了。网上有很详细的解答,搜一下。
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只看该作者 20楼 发表于: 2012-04-13
回 7楼(zjhzcxyangju) 的帖子
抱不抱死在你捏刹把的力量控制上的,我没感觉14寸用碟刹有什么不妥,除非追求减重。
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只看该作者 21楼 发表于: 2012-04-13
回 4楼(jones01) 的帖子
谁用谁知道,特别是坡多的地方。

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只看该作者 22楼 发表于: 2012-04-13
14寸用碟刹轮组,一刹一个死啊.

既然动不动都抱死,不如弄个8寸碟,更帅~~
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只看该作者 23楼 发表于: 2012-04-13
汗。。。。。。。。。。。。。。。
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只看该作者 24楼 发表于: 2012-04-13
回 楼主(小飞猪) 的帖子
为啥一定要碟刹啊。。。
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只看该作者 25楼 发表于: 2012-04-13
哥们这轮那里有卖?

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只看该作者 26楼 发表于: 2012-04-13
外行的我,看起来真的不错
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只看该作者 27楼 发表于: 2012-04-13
回 24楼(sharin88) 的帖子
因为实体店只有碟刹的现货,而且价格不错。
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只看该作者 28楼 发表于: 2012-04-14
碟刹容易控制
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-04-06
bb5很牛 升级16轮组 不用考虑V刹位置问题 很好
不怕黑社会 就怕社会黑