[山地秀车]山寨版DT1450 [复制链接]

DT240+革命+XR400

发图没成功。。。

图片:未命名1.jpg

图片:未命名2.jpg

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怎么这么重？

革命这种辐条我公路车都不想用，张力弱的可怜

配色真有点山寨了- -
轮圈，坐垫，坐轨，脚踏，垫圈颜色都选得不好

革命只能用来压压水泥路，而且最好用V刹的，拉伸太厉害了，就像弹簧似的！

坐垫，坐轨,坐管和车架是成套卖的呗，没得挑，垫子坐着还算舒服。垫圈用了KCNC的组成冠军彩条纹色……
说革命条像弹簧的各位我比较佩服你们玩的强度，身边有几个软尾冲山的朋友用革命编的圈为啥都没事……我就一硬架，难道拿去DH不成……

390克的花鼓，300不到的福条+帽，800的一对圈，计算的重量和实际就差不多是这样了嘛……

我觉得还是很漂亮的，DT钢丝其实不错，张力感觉较差，其实不然，品质上乘。自己喜欢的，就是最好的！

引用第5楼夜鹰110于2012-05-28 15:46发表的  :
坐垫，坐轨,坐管和车架是成套卖的呗，没得挑，垫子坐着还算舒服。垫圈用了KCNC的组成冠军彩条纹色……
说革命条像弹簧的各位我比较佩服你们玩的强度，身边有几个软尾冲山的朋友用革命编的圈为啥都没事……我就一硬架，难道拿去DH不成……

软尾冲山用革命辐条属于无知行为，去dt官网看看革命的使用范围吧。

有人这么用并不意味着正确，很多错误都是以讹传讹。

其实最简单的辟谣方法就是浏览一下官网，dt自己的成品轮组，看看有哪一款碟刹轮组是用的革命辐条。没有，真的。

就拿你说的xr 1450来说，辐条用的是aeor lite。根本不是革命

退一万步讲，如果你一定要用革命，那么在驱动侧和前轮碟刹侧也要用比革命更粗的竞赛或者super comp来提升张力，否则两边辐条张力悬殊，无法保证刚性的轮组自然软罗。


辐条是轮组相当重要的一部分，可惜太多人对辐条不讲究，或者不懂讲究

看上去像意大利雷克斯

呵呵，我的用途是上班+旅行+少量轻度越野，所以感觉革命应该够了吧。前几天进店的时候还打算的XTR花鼓+协达2.0-1.6变径条+差不多轻点的圈编个，结果240花鼓又是特价，又冲动消费就成了这对轮组……

光光编轮子好给力……求1000以内的比较实用的山地轮组

革命是败笔啊，
好好的圈和好好的鼓就被这辐条给短板掉了。
身边有个朋友拿革命给我编一对XC圈，当时我就极力反对了，但是朋友强烈要求这样做。
一个星期后拿回来调整，有两条辐条已经被拉出了金属本色，长度增加4mm。
韧度是很不错，拉这么长了还没有断，可惜就是软趴趴的。

白色的XR 400比黑色的重，因为漆水的缘故，真的

莺莺你的m4好丑哇

当年的TREK山地，用的是久裕041042的鼓+317+革命，车行交代，用一段时间一定要回来调，否则会变形；
同期又有车友提过，他用革命就是不停地拉，拉至无可拉再换一批！

原来革命的韧性之强早有口碑啊

            

我就是来看车架的

还好革命我都用在V刹圈上

见过DT240+协达4122+XR400