难得“六一节”晚从单位里推出来与小皇帝夜骑海心沙后带回家里来，今早在阳台上手机拍了几张照片
基本上算改装完、毕，现在的配置如下：
车架PA672 、原装钢叉
LP坐管、WTB坐垫（小皇帝用时就换截短OTA坐管+原装肥座包）
LP碗组
前轮K标花鼓WTB圈，后轮斯图美内三外九花鼓WTB圈
PG950 11-26T飞轮
4500短腿后拨
生锈9速链条
CH95中轴
无标花键曲柄，53T齿盘+P8护盘
M430左右指拨
正品盒装FR5刹把
K标刹臂刹胶
佳威线管
原装双节头管、短把横
顺德哥中支脚撑裁短后使用
维格培林脚踏
原装内外胎
内变变速线构件从新换一种了，应该没上次那样难看了。
改完后感觉：上坡爽，停车可以变档爽，悠闲与速度都能胜任。
换来的代价是----重，死重烂重！
基本上就这样了，找机会凑够私房钱后更换内外胎、一体头管、U叉、超轻把横等应该能把重量控制在10KG以内。
重量：
这是新入的二手412，改了小燕把、彦豪短V刹、带铃铛鸡刹把、培林中轴、165长钛灰曲柄、LP45T盘片
碗组以及轮组刹把等还在快递的路上 。
原来打算改好了给小皇帝用，我就骑672，他就412，这样夜骑后回家时上地铁时我就不用像以前那样一手P8一手672扛的这么辛苦啦。
（广州市区内一条珠江河隔开几个区，杯具的要是晚上回家就必须赶在渡轮没收船前坐渡轮过江，
要么就是兜一个大圈过两座桥才能回家，要么就是把车折叠后坐两个站地铁回家）渡轮在22时就收船了，带着个小屁孩
也不敢兜一个大圈过两座桥回家，怕小皇帝吃不消。
可惜入了这412后这臭小子死活不用，非要骑有变速的672.........天哪，唯有小子骑672老子骑412了！
暂时的重量是8.06KG，希望改装后能控制在7KG以内！
