钢架子，大众化配件，不存在什么亮点。
但这是我
第一辆自己的公路车子，
第一次自己完整组车（除了最后截管），
第一次握下把冲刺.车速起来，全身血脉膨胀的感觉，终于知道为什么这么多人说 “公路是自行车最后的归宿”
喜欢秀小折最高速的兄弟们，不上公路你们是绝对体会不到自行车真正的速度感！！
按零件称重，最后重量在8.7 左右（单位的电子称，最小单位5g 起跳 -_-!!），
实际车店截完管后称重是8445g，那时还未上把带，加上把带80g 重量应该在8.55Kg 左右（不含水壶架，码表）大喜^_^；
照片水平很差，Auto档，大家凑合看下吧 ，哪天找个会拍照的车友出行后再补细节照吧
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第一次组车，按着wudi的教学贴，按图索骥，一步一步，战战兢兢，中间过失多次，返工多次 ；所幸没有影响最后成品
总结下出现的问题
1,线管走线和把带的缠绕， 缠把带没经验，就看色斑的教学贴 ，觉得不难，但实际缠起来发现，前期走线太重要了！
2,变速的调整耗时一天，这是菜鸟的标志之一！ 前拨把高低限位螺丝弄反了，后拨接线的时候没有注意先把过线柱调节好.所幸最后都找到问题点，一一解决
3,底胆没有工具，使用一字起和榔头敲进叉子的，都打毛了， 打完第二天,发现wudi写的可以用大行的坐管做工具...郁闷.
4,成品后没有检查一遍螺丝是否锁紧， 左曲柄两个锁紧螺丝漏锁，试车后，回家发现脱出2mm，就靠塑料卡着了,后怕...
最后要谢谢“机枪手卡特”“三坨屎”“卜知道”几位的指点！！没有他们可能我会走很多弯路。（wudi 就不用提了，不是他的帖子我都没有自己装车的欲望）
