[山地]重量接近极限的LITESPEED TANAS钛车 [复制链接]

herocici:对了，碟刹座其实也可以换掉，formula的太重 (2014-12-18 16:16) 

碟刹座我自己手头有9克的碳的 不过没用 车架肯定是APPLEMAN了 如果要轻的话

比我部412还轻

太专业

山地玩到这个重量，基本觉得，，，，，，，，楼主软叉拆阻尼了？装好车，就为拍个图？已经走复古路线了，，欢迎你早日加入！

好猛。。。。这么轻骑着不会感觉太飘么？

除了架型不喜欢，其他是极品了

楼主还在继续改么？

这两年骑的感觉如何？？？

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virgoszyman:碟刹座我自己手头有9克的碳的 不过没用 车架肯定是APPLEMAN了 如果要轻的话 (2014-12-18 16:23) 

要轻也是目前车架为基础，appleman只能以后有机会再玩，目前没有地方放车了，9克的碟刹座在我12年换四连杆前叉时为了进7已经用上。当然如果要再进一步减轻重量也还有空间，不过外观就不是我喜欢的了。

老姚自行车:山地玩到这个重量，基本觉得，，，，，，，，楼主软叉拆阻尼了？装好车，就为拍个图？已经走复古路线了，，欢迎你早日加入！ (2015-02-10 08:04) 

装车为了拍图？装的车一直在那里，骑行～琢磨～修改

77冰蓝:楼主还在继续改么？
这两年骑的感觉如何？？？
 (2015-05-24 20:49) 

12年时换了German:A四连杆线控前叉，该前叉改了线控和螺丝，换了9g的碟刹座重量基本和非线控持平了。一直要换mcfk ud炭的把立，但当时没有货所以就一直没有去动，本人很懒！这三年骑下来唯一的感受就是dt的前叉在铺装路真是舒服，很奇怪，路面的震动过滤得很好！还有就是red的公路后拨在烂路速度快时，张力不是很足，但不至于跳档。

herocici:同楼主探讨下，这个车楼主说也是上山下海且并不是以轻量为第一目的的，不过有几个地方我觉得还可以讨论下，一个是碟片螺丝，用了中空的钛螺丝，我觉得至少后轮可以加上一半的铝螺丝，我自己是前后都是3铝3钛，座管夹用碳螺丝，还是很有胆量的啊，我记得schmolke对螺丝有一些说明， .. (2014-12-18 16:15) 

schmolke螺丝对于扭力和握紧力以及使用位置有说明。其实锁的时候非常重要 要求有一定技巧 一个是扭力一个是锁不要一次锁到底  我目前没有遇到正常使用断的 都是锁的时候不小心断的 。管胎还是有优势的，抓地、舒适性以及重量（管胎圈相对于开口胎圈轻，开口胎要加上内胎和胎垫的重量综合下来玛吉斯就没有优势了）你很眼尖ex是09年买的 一直要换mcfk的比较懒了  一直没有去动。至于铝合金螺丝我前后拨之类的位置我有用，轮子还是用ex的中空吧

好车，顶起来