05年，刚上大学，作为一个屌丝来到省城，路过教工路看到一台Giant NRS，深深被迷住。后来G和trek的专利购买到期，NRS迎来替代者maestro系统的Anthem。彼时，对于ATX 660都需要仰望的屌丝而言，那一抹深蓝是多么遥远的梦想......
很多年过去了，搭载maestro的anthem也经历了好几代，行程从3.5进化到4，但是对我这个屌丝而言，最初的记忆总是很美好的。
从脚踏和轮胎就可以看出这是一部压马路的车，当然舒适性会比钢架更高，至于踩踏能量损耗，谁用谁知道，不同用法不同感受。
满意。
好车的定义有很多，譬如价格最贵的车，重量最轻的车，速度最快的车，零件最好的车。
我一直坚持“适合自己使用习惯又不给经济造成负担的车是最好的车”这样一个观点。
车子要好，但是不要太多。所以最近陆陆续续在出东西套现。
钢架体验过了，软尾也上手了，这条路是否会继续奔驰下去，随性随心。
谨以此为念
