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[综合讨论]纯YY,假想4500以内装一辆8.5KG以内的硬叉山地。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-01-13
纯YY,假想4500以内装一辆8.5KG以内的硬叉山地。
下午闲来无事,按照自己对常见零件的了解随便列了个单子,看看4500以内能不能装出8.5KG的硬叉车子。纯YY,没考虑什么配色,零件适应性等要求。
4500块,不追求舒适度,用颠颠的铝架铝叉8.5以内看来是稀松平常的。
说山地可能勉强了点,毕竟单盘,爬坡有点困难,叫个代步炮灰车可能更合适?

其中把选了山寨碳把,个人不鼓励,但是也不排斥,碳的东西强度还是很好的,反正就是按硬叉来设想,那就不考虑大强度冲山什么的。
另外是选择了单盘。想来城市里压压马路是够了。
选择10速小套件的理由是,9速在现今,跟10速比没啥性价比可言。
轮组想来像我这样的低手也不怎么考虑买圈买花鼓买辐条自编,那就直接参考X宝了。
欢迎各种喷。见笑了,纯YY。

PS:增加左指拨和前拨大概会增加270g左右分量,也还能接受。

话说LANGTU有款车架才1290g,几百块而已?
[ 此帖被自由高飞在2013-01-13 20:17重新编辑 ]
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-01-13
线管。。以上面的配置,,我不理解。。。

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只看该作者 板凳  发表于: 2013-01-13
亮点是什么? 都4500了还用那么差的牙盘- -
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只看该作者 地板  发表于: 2013-01-13
没亮点,就是图个轻。。。
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只看该作者 4楼 发表于: 2013-01-13
果然YY爽啊...

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只看该作者 5楼 发表于: 2013-01-13
这都是理论重量,到最后弄不好要9
醉后不知天在水,满船清梦压星河。为君唤雪梅花天,握手一笑三千年。
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只看该作者 6楼 发表于: 2013-01-13
看来线管是亮点
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-01-13
全部收二手,价格可以打七折
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-01-13
线管嘛,又不像折叠一样全线管,真正全线走的长度能有1/3-1/2就不错了。
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-01-13
牺牲质量来换取重量
这钱花的不值得
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-01-13
我觉得楼主的想法不错了,这又不是花个一两万的,4500搞到8.5不到很不错啦啊,而且楼主单子很详尽了。
这个单子可以作为一个分界嘛,想保持轻量又想性能加强的,就多花点钱,该换轮组换轮组,该换叉叉换叉叉喽。没钱的,就继续减配,也能知道减配完大概还能保持一个什么样的重量水平。

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只看该作者 11楼 发表于: 2013-01-14
很不错的想法~~~

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-01-14
这个装法只能代步,问题是代步装个412或者16 18寸更好啊,4500可以改的很不错了,控制一下重量也能压到8.5kg


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只看该作者 13楼 发表于: 2013-01-14
干嘛不搞个公路 重量能更轻
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-01-15
楼主还是别糟蹋钱了,既然是山地,要的是抗造。

上回我自己写的个配置,2500左右10kg多点。mosso的架子叉子,M430+590牙盘(变速套也可以加钱换个好的),轮组可以加点钱换个轻的,

1000块能买钪合金???

你这个4500花的多怨呐。还各种山寨的。。。
海螺海里
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-01-15
10KG以上没有挑战性。哈哈。我已经帮同事不到3400装了辆避震的山地,才11.2KG。换个硬叉,轻松进10,价钱也能减到3000内。
关于A7是不是钪合金的问题,至少MISSILE官方是这么说的,这个我怀疑,但是重量确实比较轻。

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只看该作者 16楼 发表于: 2013-01-15
狼途KLT900,还能再轻二两。
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-01-15
引用第5楼江洋于2013-01-13 20:39发表的  :
这都是理论重量,到最后弄不好要9

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只看该作者 18楼 发表于: 2013-01-15
某宝650的轮组才1700克?
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-01-15
外胎是20寸的!?