[综合讨论]请鉴定手变角度 [复制链接]

1. 把带还没缠，确定了手变并且骑了试试再说；前拨也还没顺，在等微调帽的快递。
2. 吐槽：CP Veloce 手变的固定环螺丝着实奇葩，意大利人还在包皮翻出来的内侧给加了扳手的座环……那个螺丝还是梅花……幸亏哥们工具略齐全……
3. 整车照全调顺了再说
4. 吐槽：宝钛的架子前后开档都略紧，得掰开一点

其它请教：

1. 如标题，这个角度咋样？
2. 缠把带，上下把位都是从外向内？
3. Veloce 的链条可以打吧~ 目前小盘小飞略松弛，大概两三节这样，虽说自己会避免小盘小飞这种状态，但毕竟还是不完全放心；
4. 前拨的碎档有啥积极意义，使用的时候如何适应？现在自己想的是，左手变换挡时候得自己养成习惯咔咔连着拨两次并且每次都得到底……
5. 一体牙盘的牙盘侧，口是开着的基本通到另一侧，有啥现成的塞子推荐不，或者就这么开放着有啥不妥不？
6. 刹车变速的线管末端，不加线帽会怎样？CP原配就只有5个变速帽，然后插入手变的这侧，担心帽插进去了拔不出来。靠近地面这堆的可能进水这个知道。

太低太低了。这个角度你怎么握手变位？

太低了

把立可以反装过来装

缠把带上优酷看看视频，有个TREK北京的视频可以参考。

同意水王意见，缠把带是个技术活

没玩过公路...

感谢水王和裸版

这样呢？
弯把的角度、把立的角度，对了没？~~

水王说的是这个吧
http://v.youku.com/v_show/id_XMzkzMTA0NjYw.html

貌似手变还能够往上移动2-3CM

车把的角度和手变安装的角度，我上个图吧，直观些

引用第7楼木木码头于2013-01-18 20:47发表的  :
车把的角度和手变安装的角度，我上个图吧，直观些[表情]

这个仅仅适用于FSA这一型号的的弯把，和当年的shimano手变。毫无通用性。

裸版有说手变安装角度的帖子，撸主可以看看~

泪目……
各种攻略教程包括裸版的，反复看了有小一年了……
看的时候：妥妥地懂了
安装时候：妥妥地按教程来的没问题……好像哪儿不对但是看不出来
再问：妥妥地懂了
再装：好像哪儿不对但是看不出来

就是这么个极度无智商，脑袋完全不转的状态……

要么……辛苦给图片上划个线啥的……

这个弯把的把型基本上属于可以进垃圾桶的类别，所以怎么调你最后的结果都是会很难用，早早换了吧。

我觉得5楼这个图，保持手变位置悬空不动，弯把可以再稍稍逆时针调整一下
即把尾再往前一些

其实手变弯把的角度，包括坐垫的角度，还是要实践出真知。大概的范围就是那样，原厂说明书往往也只能给出一个范围，但具体的精确角度，还是要自己体会调整，每个人主观感受是不一样的，适应自己的才是最好的。

所以lz你不要急着缠高级把带，先用十来块的把带骑着，多体会体会，多微调微调，顺便也用垃圾把带练练缠把带的手。确定好了再缠高级把带。

引用第12楼liuboyu于2013-01-18 21:45发表的  :
我觉得5楼这个图，保持手变位置悬空不动，弯把可以再稍稍逆时针调整一下
即把尾再往前一些

+10086

发这图本身就是给lz一个参考，手变略微上仰，弯把下端与地面的角度等不会有太大差异，具体的感觉当然还是要靠个人调整，但有个基础的参照图相对好些，毫无通用性这话说的挺绝对，哈哈

引用第15楼木木码头于2013-01-18 22:23发表的 回 8楼(coolsear) 的帖子 :
发这图本身就是给lz一个参考，手变略微上仰，弯把下端与地面的角度等不会有太大差异，具体的感觉当然还是要靠个人调整，但有个基础的参照图相对好些，毫无通用性这话说的挺绝对，哈哈

参考性不大，特别是对新手而言就是误导。因为这个图选定的参考物就不对，弯把形状稍微变点，手变换一个，这个图就不成立了。而新手不懂，一看就只能看见0~5度，3~5cm这两个无意义的数值，还教条的拿去通用了，那就大错特错了。

毫无通用性一点都不绝对，你看这图的题目是啥，人家自己的题目就否定了通用性。

弯把下压太低了，手变装得太下了，个人觉得是这样

公路车典型的高富帅才能玩的啊

看来旧把带也有用处啊，那我找旧把带互通有无区吧……

为何没人回答其他几个问题  

3，Veloce 的链条可以截短，而且用用一般支持10速的截链器就行；
4，就是微调前拨位置使之不擦链条啊；
5，开放着；
6，个人是插进手变的那端不加线帽，听高手意见。

弯把形状确实奇葩- - 要换

引用第20楼bigerg于2013-01-19 00:14发表的  :
为何没人回答其他几个问题  [表情]
3，Veloce 的链条可以截短，而且用用一般支持10速的截链器就行；
4，就是微调前拨位置使之不擦链条啊；
.......

那个坚决不能加

否则相当不舒服

OH，NO！还要加塞子塞牙盘是几个意思？

引用第13楼coolsear于2013-01-18 22:10发表的  :
其实手变弯把的角度，包括坐垫的角度，还是要实践出真知。大概的范围就是那样，原厂说明书往往也只能给出一个范围，但具体的精确角度，还是要自己体会调整，每个人主观感受是不一样的，适应自己的才是最好的。
所以lz你不要急着缠高级把带，先用十来块的把带骑着，多体会体会，多微调微调，顺便也用垃圾把带练练缠把带的手。确定好了再缠高级把带。

裸版V5

我的经历是不断调整，把带缠了拆拆了缠，手变角度慢慢微调，直到自己握着舒服为止。

这弯把用cp套件就是找死。。。

cp原装只给了几个帽，说明不用加

@7楼(木木码头)
感谢，虽然不直接适用，能有些借鉴~
@12楼(liuboyu)
嗯~ 结合7楼的图片，上旋了一点
@20楼(沙滩哥)
关于前拨碎档，微调是没错……
问题是变到中途还没到合适档位，这时候还是擦链条，
小盘上大盘第一下按到底，大概响三个碎档，
第二下再重新按到底，响两下，第三次还能响一下；
上大盘并且不擦链条，的合适位置，是在这第二次的第一响，按多了就又过了
蛋疼……

又买了一堆线帽之后……确定不是之前JW线帽的问题，刹车线管外径刚好与插入夹器那里的内径一致，无法加任何线管。

@21楼(colinlfw)@26楼(fduyuanzi)
弯把没细选，买钛润滑脂的时候看到口径合适价格不贵，就直接买回来了……
这个弯把奇葩在哪儿
CP是说相对shimano体积小些以及退档设计是吧，适合哪种弯把咧~

5楼的图是17度把立？？