清明出游,是对birdy性能的一次全面检验
首先是松下外胎,不管是抓地力还是抗扎性都很好,下雨天不打滑不爆胎
xtr平推的制动效果相当强劲,完全没有因为用了转接座而刹不住的问题
不过刹车皮不好,啃圈,要换
老款鸟用碳坐管基本不用担心出现划痕的问题,下雨天也还好,冲冲干净就行
双盘带32t的山地飞旅行很强大,既有速度也能爬坡,爬坡最低可以到7,巡航最高可以到40
xtr双控变速非常快,手感也柔和舒服,shimano的变速做的不是吹的
全车钛螺丝钛配件在大雨中优势明显,水壶架螺丝是零时弄的两个钢的,回来已经锈了.....车上没有一丝锈迹
当然铝架也是防锈优势明显
kmc的x9 sl链条很舒服,没有噪音传动平稳,一点没生锈
最后比较悲情的是前弹簧,总长度已经缩短了....回弹力也不行了,难道是我胖了?
不过还好ppc的钛弹簧及时跟进