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[14寸]为朋友再组黄色风行412 [复制链接]

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骑车带人
高三
 
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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-03-06
先上一张架子图，大家看看哪里不对，稍后公布答案~
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骑车带人
高三
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只看该作者 沙发  发表于: 2013-03-06
    
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骑车带人
高三
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只看该作者 板凳  发表于: 2013-03-06
没人看出来哪里不对么？
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狗车
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只看该作者 地板  发表于: 2013-03-06
LOGO还敢再大点不？前叉16的··········
屎弗痕！斋折腾！心中有貂！话知你嚣！
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skinner
博士

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只看该作者 4楼 发表于: 2013-03-06
挺漂亮的。
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摇摇
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-03-06
多了个水壶架吗？

话说左上角的这个LOGO是不是有些大？？刺眼了点。
evolution of perfection
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nemo07
硕士

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只看该作者 6楼 发表于: 2013-03-06
表示完全不明白
边骑边改，享受过程。
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小花儿
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只看该作者 7楼 发表于: 2013-03-06
有了货架孔啊！
我已经相信除了快递  我谁都不必等。。。
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野渡明月
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-03-06
没看出来。
鸟车真的很练腿力
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一水一涸
高一
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-03-06
大家来找茬
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骑车带人
高三
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只看该作者 10楼 发表于: 2013-03-06
手头一共有两套热门轮组，一个是LDCNC，一个是mialo，圈和辐条胎垫都是一样的，重量对比图：  可以看到LDCNC的前花鼓要比mialo的轻8g，而mialo的后花鼓轻量化优势明显，比LDCNC轻了47g，排除公差，MIALO要比LDCNC轻50g左右，和光版之前的拆解重量对比基本吻合
[ 此帖被骑车带人在2013-03-06 23:50重新编辑 ]
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金钟罩
初一
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只看该作者 11楼 发表于: 2013-03-06
16的··········
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命若琴弦
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只看该作者 12楼 发表于: 2013-03-06
，没看出来
单车技师，经销商。
http://shop110062954.taobao.com
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geniusyys
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只看该作者 13楼 发表于: 2013-03-06
要是风行出内三的412会很好卖吧
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狗车
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只看该作者 14楼 发表于: 2013-03-06
回 13楼(geniusyys) 的帖子
早就有了，都卖1年多了！
屎弗痕！斋折腾！心中有貂！话知你嚣！
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只看该作者 15楼 发表于: 2013-03-06
有奖励没？
车到底好不好，只有自己屁股知道~
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999999
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-03-06
前叉V沙柱。。。。
车到底好不好，只有自己屁股知道~
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kolmaro
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-03-06
回 14楼(狗车) 的帖子
现在找不见了…
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骑车带人
高三
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只看该作者 18楼 发表于: 2013-03-06
只有两个车友答对，我还特意来了一个前叉特写，没错，就是16寸的前叉，风行412黄色车架原配居然是黑色的前叉，我想当然的从一箱车架中掏出一根1618的黄色前叉就开装了，比例居然还挺和谐，一直到装前刹才发现不对，所以之后的照片，请大家忽略16寸的前叉吧~  上两张14寸和16寸前叉重量对比图，14寸前叉为396g，只比16寸前叉轻了30g，
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windtony
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只看该作者 19楼 发表于: 2013-03-07
黑色前叉不是挺好看的么
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骑车带人
高三
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只看该作者 20楼 发表于: 2013-03-07


车架带坐管夹，前叉和大螺丝总重应该是2230-30=2200g，光车架重量为1750g，重量基本和大行老款大字版412相当（新款重量版本众多，应该和铝材的变更，增加补强，以及品控等问题有关）
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骑车带人
高三
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只看该作者 21楼 发表于: 2013-03-07
引用第5楼摇摇于2013-03-06 23:23发表的  :
多了个水壶架吗？
话说左上角的这个LOGO是不是有些大？？刺眼了点。

拉轰单车只是上虞市的一个单车俱乐部，没有网络组车业务，绝对没有广告嫌疑，照片经批量水印处理，有几张遮挡到重点了，大家开启自动忽略模式吧
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骑车带人
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只看该作者 22楼 发表于: 2013-03-07

LDCNC的后花鼓塔基拆解，配合不够紧密，自己就能掉出来，棘轮弹簧力道很足，声音很骚，空转阻力有点大


mialo的后花鼓塔基拆解，配合紧密，需用手方可拔出边塞和飞轮，阻力小，空转给力，声音小的可怜


总结：两者都采用了4培林结构和攀爬车的锁死慢拆，另外可以看到MIALO的棘轮采用了分齿设计，好处是在不增加棘轮的情况下咬合密度增大一倍，重量上也是MIALO占优，骚响声LDCNC完胜！


LDCNC前花鼓，切割边很显档次，外观上看比MIALO更胜一筹，但是依然采用的是攀爬车的边塞结构，培林暴露在外，密封性几乎为零，雨天骑行要小心了


mialo前花鼓，中规中矩的设计，边塞有胶圈，密封性有待实际检验
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骑车带人
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-03-07
继续上其他零件重量图，朋友组车以实用为主，基本都是大路货，拣好用实惠的上，重量上无所求

LDCNC天平坐管

去掉底部保护胶圈可以减去5g，不过考虑到朋友需要你经常折叠，胶圈能一定程度保护坐管底部，增大与地面的摩擦力（车上与斜坡放置不易滑动） ，还是先保留了
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-03-07

风行双钉一体头管，为以后升级双把立做准备

腕足126g
  
除去吊芯和碗组盖的25g，实际是101g
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骑车带人
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只看该作者 25楼 发表于: 2013-03-07

最近很火的正新内胎，只有白边的，单只205g，连称几个都是204.205.公差控制不错，不过考虑到配色问题，还是用全黑的吧

瞬间增重112g

内胎 83g*2=166g

浩瀚脚踏另一位车友友情赞助的，重量还算不错，219g

佳威线管加铝线管帽 ，139g

找不到全黑的FR5，只有半黑的将就了，这个价位没有第二选择，轻量又白菜那，151g

B哥的把套，山寨无标，手感还行，重量是关键，12g

短臂V刹换了短刹胶，带弯管和螺丝，328g，重量满意
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骑车带人
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只看该作者 26楼 发表于: 2013-03-07

朋友自己的坐垫，我自己也用过一段时间，蛋蛋无压力，但是对PP绝对是种考验，这坐垫不适合趴着骑，特别是公路车上用，相当搁屁股，用在小折上却能扬长避短，爱护蛋蛋，人人有责

朋友闲置的4600牙盘+光盘+LDCNC超轻铝盘钉 =857，重量对比分体的没优势，好在一体盘视觉效果好，又能废物利用，何乐不为  
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骑车带人
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只看该作者 27楼 发表于: 2013-03-07
 


最后一个零件，献给操蛋的山寨把横，标称99g实称104g就算了，你Y的能不能把口径做做准，害我刹把螺丝拧到头刹把还是会转啊有么有！最后只好拿电工胶布垫一圈搞定
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小笑
高二
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-03-07
莫非还能赶上直播插一个？
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骑车带人
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只看该作者 29楼 发表于: 2013-03-07
至于为什么不上整车图，因为MIALO的后飞齿比久欲的厚，只能用单速链条，手上的8速链不能用，朋友的新飞轮又舍不得磨，算了，还是等明天搞定单速链条再上图吧
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