说起这辆SP18,前前后后也整了几个月了。从年前烤漆到昨天上了坐垫和把套，终于告一段落了。边骑边改，边改边骑，很有意思。
这辆SP18的定位是骑行为主的，舒适性放在第一位，所以也没考虑减重啥的。果然铬钼钢架比起KA铝架就有明显的不同了，骑行路感少了很多（本人不喜欢路感太强）长距离骑下来也不累。但是缺点也来啦：爬山和扛车也累多了（车那个重啊~）
还有就是双上盘为啥不上前拨？原因有两个。
1：受限于烤漆的工艺。第一次烤漆没经验没有把底漆给除了导致新漆附着力差，一磕就掉漆
...很怕在车架那装了前拨导致大面积掉漆所以没装
2：经过一段时间的骑行，觉得我用前拨的几率不高。可以说小盘39T就可以通杀了，爬坡用、来回漳州100多KM也是39T干下来的。
对了还有一个原因就是省钱啦 哈哈哈
总之这辆DIY的手动挡SP18算是告一段落了，接下去没有啥大改造了，骑坏什么换什么。
