所有一切折腾，原因只在于选错了车架－－与车主的个性需求不相适应。
这只车架原本为406轮径全硬车架，其实配根碳叉的路感应该也不错，但与楼主所要求的舒适性或许仍有距离。一旦配上避震前叉，车首被抬起几公分，整个车架的角度就变得不那么协调了。。。这只车架的角度设计并没有考虑到适配避震前叉，硬性匹配上去总不免有些别扭。
当然，现在这个状态下，用也是能用的，角度的问题也有一定微调空间，但楼主追求的是一种完美。。。目前状态，与完美之间仍有差距，而且几乎是一种不可协调弥补的差距。
车架是一台车的灵魂，决定了一切。车架选对了，后期才有完善发展的空间；车架选错，一切都错。
