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引用第29楼简单又明了于2013-04-14 18:10发表的 :的确,后避震的设计,比khs合理一些
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引用第15楼pineidc于2013-04-14 12:44发表的 :[表情]发现个怪现象。。自己第一辆车咬牙买的p8,三月就骑了5k 千米。。后来的mp18,chiron;包含自己的三辆公路都骑得越来越少。。。开始车子都很便宜。。现在一个轮组能买几辆p8。。。开始出去回来就擦车。。现在啥车也不擦了。。。开始车子基本都骑。。现在有的车子几个月不动了。。。.......
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引用第8楼pineidc于2013-04-14 12:32发表的 :台湾制造;后三角带避震的情况下,下面免不了要有活动连接。。比起某些脑残车,上面避震,下面硬连接要好太多了。纯粹考验金属的疲劳程度了。。
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