紀然哥一年也难得动一次手，虽然哥飞轮都不会拆，但是哥深深觉得，一个牛逼的人，必须有一个非常好用的维修架。
一个好用的维修架，前提它必须非常的稳，异常牢固的把整车固定是维修架第一要务，做工可以粗糙，设计可以傻逼，但是只要稳，他就可以打80分。
其次就是就是夹头、转头这些地方要好用。转头拧紧要不能松动，夹头夹住要不能下滑。（淘宝几百的山寨货就败在这里）
以哥见过的维修架为例：
琀漀瀀攀愀欀 tw001 tw022 系列 功能不错，做工非常精致，价格合理，topeak的品牌效应，很多车店都在用，堪称维修架中的sp8.但是哥来说句实话吧，这玩意非常不好用，缺点就是他的三角结构不够大，分量太轻。
拿tw001做示例。
不会插图 1
摆上一个原装p8之后，虽然能挂住，但是平衡已经很微妙了，很容易被轻松带倒，需要力量的拆盘钉、拆曲柄、拆中轴等一系列操作都无法进行。
（作为叼丝，非常不建议购买带重量表的tw001，与不带重量表的tw002零售价格相差500之巨，这个差额已经足够买任何牛逼款重量表了，比如贵的坑爹的parktool ds-1 也就500不到，装逼效果绝对完爆tw001，又比如国产电子秤神器才25元一只，500劳资可以买20只零售带批发了）
贀灑猀：topeak原配的托架也不值得买，淘宝的山寨托架价格完爆之，使用效果一样，就是式样差点，装逼程度-1.
其次就是业内价格翘楚parktool，parktool 貌似型号有 prs 和 pcs 2个系类，pcs是家用系类，prs的专业系列，以哥的专业程度，那明显就是prs。
不会插图2
prs有prs-25 prs-20 prs21prs-13-o1 prs-o2。
prs-25是便携的，不考虑。prs-20 21都是类似tw001 002的脚架结构，继续不考虑。
剩下的 prs-o1 o2 是钢材底座、钢材立柱的笨重结构，o1是单夹头，o2是双夹头，一般不可能有2个车同时维修安装，所以最终目标就是 prs-3-o1.
（prs-3 os-1的结构真的有够古老和笨重，整体立柱和焊接的转头带来了非常强的刚性，真心是纹丝不动，好用程度完爆一切）
不会插图3
好吧，关键点来了，prs-3-o1零售价格3945！！！3945不带底座啊啊啊啊啊！
尼玛啊！屌丝买不起！
没事，我们可以继续考虑叼丝品牌，superb和icetoolz，保忠和立富都可以算是性价比牌子吧，（下次上个一w的保忠工具柜子照，设计合理也好用）可惜super的维修架都是脚架结构，剩下就只有icetoolz有类似parktool的底座结构，也分单头和双头（这尼玛就是赤裸裸的模仿啊），
不会插图4
单头维修架零售价1300，尚属可以接受的范围，那就是他了。问题又来了，维修架不带钢底座，钢底座零售1800.
尼玛啊！这尼玛底座镀金了吧！
没事，区区底板，怎么为难到撸主，买了再说。
3天以后，单头维修架到了，德邦到付30。
做工凑合，份量一般，关键的部分，转头结构居然是塑料套接，所以即使缩紧，也有大概2mm的框量，这就是只看效果图不看实物的下场啊！
第一次展开的时候，一个小的塑料套居然弹出来了，这尼玛是502沾的啊！
502啊！！！
到了解决底座的时候了，哥七扭八扭，找了个角落的割板厂，
11点了，懒得写了，待续
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