8速传动系统升级链条引发的问题
本车KA061
原来使用的是6速变速系统
升级后改为了8速变速系统
由于觉得链条太宽（也有些盲目跟从）
换了一条KMC的X10链条
也就是我们俗称的10速链条
我们知道由于飞轮的完整宽度是标准的
因此越是“速”多的飞轮齿片密度越高
齿片与齿片之间的间距越小
所以普通链条的宽度已经没法满足这些飞轮的使用要求了
这才出现了现在的8速、9速、10速链条等
其宽度也相应的越来越窄
接下来我们继续看飞轮
由于飞轮的齿片和牙盘的齿片不可能完全在同一平面
最好的情况也就是飞轮上的某一片齿片和牙盘齿片在同一平面
但是我们发现，当两齿片不在同一平面上时
链条也能正常工作
这就是链条的容错性
由于链条的自身结构关系
使之能够在一定的“斜度”下工作
在来看看我的情况
由于我的飞轮是8速的
因此齿片间的间距相对于9速和10速飞轮都要大
而X10链条是按照10速飞轮的齿片间距来设计的
满足不了8速飞轮齿片间距的跨度要求
所以出现了低档位能进高档位，高档位挂不上低档位的情况
（链条太窄，低一档的齿片带不住链条）
因此建议不要盲目升级链条，以免适得其反
越窄不代表越好，匹配的才是最好的
当然，以上都是本人自己观点
有些地方可能不对，也有可能全部都是错的
希望大家拍砖
