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[综合讨论]MAXXIS热销车胎介绍抓地力好丶低滚阻 [复制链接]

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小学五年级

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 2013-07-19

对於一般使用者来说，轮胎属於民生必需品，针对大陆的自行车人口更是一项频繁消耗的零件，有汰旧换新的必要性。

MAXXIS十分掌握自家产品的定位，为顾及不同使用者的需求考量，除了分为山地及公路的差别之外，还各别分为三道不一样的产品方向选择，

分别是 Sport（运动健身）丶Race（业馀选手）丶Competition（专业选手），让有换轮胎需求的车手可以依照自己骑车的定位作出正确的选择。

Larsen TT (M132P)

Larsen TT可在许多不同的地形和条件下使用，这就是为什麽很多职业选手喜爱它的原因。

拥有良好的抓地力，且因为胎面每个排列密集的斜面小花纹块，使轮胎滚动阻力较低。

这些原因使Larsen TT於各种地面都可有更多的接触点，使滚动更为顺畅。

此胎於美国MTBR网站排名四颗星（满分五颗）

车手评价：轻量快速丶稳定丶低滚阻，尤其在硬地上表现良好。

捷安特碳纤山地车所使用，定价为219,990台币。

CrossMark(M309P)

由山地车界冠军 Christoph Sauser所设计，这特别的轮胎中间有几乎不间断的花纹，却拥有足够的空间对湿润的路面及石块产生足够的抓地力。

胎肩凸起的花纹块提供了过弯时前所未见的稳定度，因其胎肩花纹为十字造型，在內地市场甚至还有一「小十字」的外号之称！

此胎於美国MTBR网站排名五颗星（满分五颗）

车手评价：超级低的滚阻(速度很快)丶轻量丶高耐磨且非常耐操，过弯不会有滑动的感觉。 

Santa Cruz山地车使用，定价为86,300台币。

资料来源：单车时代http://cn.cyclingtime.com/cn/products/simple/2467

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只看该作者沙发发表于: 2013-07-19

对于众多山马党而言，远远不如建大1.5半光头胎实用

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只看该作者板凳发表于: 2013-07-19

maxxis的1.0才是神胎

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只看该作者地板发表于: 2013-07-19

为啥没有high roller 这个才是圣品

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只看该作者 4楼发表于: 2013-07-19

crossmark虽说还不错，但看到五颗星就啥都明白了

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只看该作者 5楼发表于: 2013-07-25

表示是在用十字胎，2.1的，软泥的路很黏泥土……小伙伴用的1.95TT感觉还不错

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只看该作者 6楼发表于: 2013-07-25

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只看该作者 7楼发表于: 2013-07-26

这俩胎在国内为广大山马党所采用，不过我认为山马还是半光胎实用

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只看该作者 8楼发表于: 2013-07-26

玛吉斯。。

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只看该作者 9楼发表于: 2013-07-26

再也不用玛吉斯了，宁愿用建大。

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只看该作者 10楼发表于: 2013-07-28

玛吉斯山马最爱
反正我也用建大

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只看该作者 11楼发表于: 2013-07-28

学习了，我喜欢十字胎

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只看该作者 12楼发表于: 2013-07-29

要我分的话，十字架给3.5分