[折叠秀车]YC1618初体验 [复制链接]

也装了个16寸，发现淘宝卖的16寸可调货架前面的支撑杆不够长，装不上去。后来用的P8的20寸货架，竟然孔位丝毫不差。。。就是太大了不够协调，LZ的货架多少钱买的？

16寸也难以追求高速、爬坡兼顾了
16寸的挂耳设定53t也好，比较适中。

貌似4601 5701短腿也支持双盘+12-30的飞轮？爬坡性能较好了。

引用第30楼咸鱼于2013-07-21 09:15发表的  :
也装了个16寸，发现淘宝卖的16寸可调货架前面的支撑杆不够长，装不上去。后来用的P8的20寸货架，竟然孔位丝毫不差。。。就是太大了不够协调，LZ的货架多少钱买的？

我那个货架是以前捡漏得来的，貌似已停产了，价格大概五六十？

引用第30楼咸鱼于2013-07-21 09:15发表的  :
也装了个16寸，发现淘宝卖的16寸可调货架前面的支撑杆不够长，装不上去。后来用的P8的20寸货架，竟然孔位丝毫不差。。。就是太大了不够协调，LZ的货架多少钱买的？

我那个货架是以前捡漏得来的，貌似已停产了，价格大概五六十？

引用第31楼gzmibo于2013-07-21 09:16发表的  :
16寸也难以追求高速、爬坡兼顾了
16寸的挂耳设定53t也好，比较适中。
貌似4601 5701短腿也支持双盘+12-30的飞轮？爬坡性能较好了。

确实是的，我也觉得小车还是想办法融入生活吧
关于飞轮，4600是可以到30的，关于爬坡和高速的兼顾，我是直接算最大传动比和最小传动比的比值来大致判断的：
单盘，直接大飞齿数除以小飞齿数，如12-30的，30/12=2.5
双盘，大盘齿数乘以大飞齿数除以小盘齿数再除以小飞齿数，如53-39，11-25的，53*25/39/11=3.1
高踏频的车友，16寸配标准双盘还是可以的

钢架重的很啊

16寸车通勤有余运动不足。我是说80km以上的。上次骑672和朋友走了个双流华阳小环线，一圈下来大概80左右，感觉略吃力。对车有个清晰的定位才是关键。

内容焊工一般啊

发现后拨线也是在左侧通过碗组，有什么考虑吗？
另外发现这车架的前拨线只能长一点，五通下的那个前拨过线架是不能用的。

引用第38楼bigerg于2013-07-21 13:46发表的  :
发现后拨线也是在左侧通过碗组，有什么考虑吗？
另外发现这车架的前拨线只能长一点，五通下的那个前拨过线架是不能用的。

在主帖里回你了哈

各位版主讲得己经很详细了，我说一下具体的骑行感受因为这二个礼拜刷了两个半百！
上周刷森林公园，陡坡用53/26基本没问题。
今天去刷了广深沿海，去时逆风53/11或13组合。20多一点的巡航。回来时有一段无风用53/10组合，30巡航，极速41。
其实我觉得16寸装双盘的唯一理由就是链条两头没哪么斜！
我用小鹿单盘链条对正13飞，基本上16寸车最常用就是53对12的组合。
另外从骑行感受来讲不会比鸟车轻松。
我用35的头管，身高<1.7，这二次半百后手腕都要疼上一天。难道要换40长的！这是以前踩大行车没有的事情！

K1618发来贺电

40的头管+所谓后飘座管了..

颜色无爱，整体还行~

无爱颜色，其他挺好

复古复古~~严重心水的说