单车减重后遗症。。4轮也想减重。。。。 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

colinlfw

硕士

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只看该作者 30楼发表于: 2013-07-29

引用第15楼芝士仔仔于2013-07-29 09:14发表的 :
在四轮界，减重是为了增加自己车子的公斤推动比！！
大概换算、想像什么的，可以理解为剪掉100斤，相当于增加十马力！！
发动机功率不变，越轻，加速一定会更快。

二轮界也是- -

海树

论坛版主

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只看该作者 31楼发表于: 2013-07-29

回 28楼(azuretears) 的帖子

垃圾改装件实在不如原厂。。。真心别瞎浪费钱

peizao888

大学生

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只看该作者 32楼发表于: 2013-07-29

一辆车B12一辆车1130都很给力
话说琉密簧是真垃圾

2011年4月25日起，MUP8，灰鸟，犀牛，triace山地，ORI，白鸟，YA612，NA063，KHS-T，KHS-T3,CARRY ME DS，04沙漠黄S2L，闲置淘宝店http://trade.2.taobao.com/?spm=2007.1000261.10.8.XgsMXH

rabbiokia

大学生

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只看该作者 33楼发表于: 2013-07-29

备胎可以拿掉，然后用补胎剂和气泵代替之。7座途安就是这么干的。

jianpingbmw

高二

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只看该作者 34楼发表于: 2013-07-29

汽车减重，同意那位说把老婆换轻一点的说法，其他都是自己在折磨自己，时间加金钱。一些汽车厂商早就都替你们减好了，改上胶水的地方去了，改加隔音棉的去了，该用高强度钢的地方去了，该装的配置去了，你们还想把什么去了好减重，呵呵••••••车子开的象人喝了酒一样，那个飘呀......自己慢慢体会吧！

容死小包

博士

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只看该作者 35楼发表于: 2013-07-29

话说我家的小破车4年多前牵回来就把备胎，千斤顶，维修工具，行李箱上盖，备胎上盖，后排座椅头枕，后排座椅安全带后喇叭两个都拆下来了。

估计下来有50斤了吧。。。。

取而代之，车尾箱放个欧耐打气筒。。。嘿嘿。。。99%时间都在市内开，还没出现过爆胎要换备胎的情况。倒是现在轮胎老化了，经常泄气，实在忍不了了，就用打气筒打气。哈哈。

77，我回来啦。

落星

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只看该作者 36楼发表于: 2013-07-29

就街上跑的99.99%车来说，高速稳定性和车重大概有0.001%的关系吧，放心减重没错的

备胎是肯定要去掉的，市区用用备个点烟器接口的小气泵足够了，后备箱盖和引擎盖可以换碳的，后排座椅拆靠背，轮毂选用ENKEI之类高重价比的铸造圈，大约花费万把块，可以自己动手，可以随时还原，可以大约减掉个小车饭的重量。
再往深去就要下狠手了，非簧载质量是花钱的大头啊

my bike,my way~~

眼太红

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只看该作者 37楼发表于: 2013-07-30

回 36楼(落星) 的帖子

大湿。。。那顺便推荐下性价比较高的避震组件。。。。。

微信：Wenyi-Li
QQ:54769678

bain

高二

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只看该作者 38楼发表于: 2013-07-30

回 3楼(古歌) 的帖子

这话文科生的我表示笑而不语。。。。。。不知道是真懂还是真不懂~~

世界上就有一种人无论他做什么事或者什么都不做就很混蛋，好得出类拔萃的和坏得炉火纯青的都成了伟人，剩下的半搭子就成了我这样的混蛋。

落星

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只看该作者 39楼发表于: 2013-07-31

回 37楼(眼太红) 的帖子

应该是往运动方向改吧。。

去年去厦门玩，租的就是福克斯，开了2天，我个人感觉就原厂的避震而言日常用已经足够不舒适了。再改绞牙很容易变跳跳车吧。

个人建议不要动，实在手痒可以照搬ST的。

my bike,my way~~

落星

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只看该作者 40楼发表于: 2013-07-31

引用第28楼azuretears于2013-07-29 17:42发表的 :
上周折腾了一下避震和短弹簧，换上去之后才发现马特威的渐进式弹簧长度和K系数搭配并不合适，短弹簧预压缩行程比原装直卷弹簧少很多，因此初段比原厂弹簧软，后段又突然变硬，配合的避震器阻尼不够大，时不时有不该有的二次弹跳，减震效率低了好多。因此只开了一天就硬着头皮又换回了原厂件。所以说，底盘的设定很多时候还是要相信原厂，如果有大厂推出的专车专用的避震/弹簧套装或者绞牙固然好，否则的话自己搭配很有可能不如原厂平衡

啊哈哈哈，气悬+HF风才符合你气质啊