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引用第38楼raymondcn于2013-10-01 19:13发表的 :nbr 406换了之后,想死的心都有了,折叠胎都要使劲撬,钢丝边的,除了马牌GP,其他的就别想了。
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引用第43楼raymondcn于2013-10-13 20:16发表的 回 41楼(zhangt71) 的帖子 :张老师,松下PT折叠果然是最容易装的。今天弄了一对回来,比马拉松折叠易装不少,比其他的就更不用说了。
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引用第50楼catt于2013-10-26 16:27发表的 : [表情] 才注意到,真的非常难装,48粒要装半小时以上
引用第42楼raymondcn于2013-10-01 23:02发表的 回 41楼(zhangt71) 的帖子 :光版都是用松下折叠,应该还可以的。我手头有马牌GP,kojak钢丝边,马拉松折叠,都试过了。马拉松折叠最容易,但也要费点事,GP难度不小,kojak钢丝边根本装不上。
引用第51楼harvey.hung于2013-10-26 17:23发表的 :我裝了1個多小時,黃色的太大,把8個小肋條都用刀片修掉了才裝的進去。
引用第52楼catt于2013-10-26 17:26发表的 Re:回 41楼(zhangt71) 的帖子 : 钢丝边的,真的撬到哭,下次我也考虑不要钢丝边
引用第54楼zhangt71于2013-10-26 19:19发表的 Re:Re:回 41楼(zhangt71) 的帖子 :同款型的车胎,但凡有折叠版的、我一定不用钢丝边的。[表情]
引用第40楼raymondcn于2013-10-01 21:10发表的 回 39楼(zhangt71) 的帖子 :nbr 窄,veloplugs把车圈内侧垫高了,增加了装胎难度...拆装一次马牌,毁了一根icetoolz撬胎棒,但好歹还是装上了。想装钢丝边的kojak,又毁了一根,却连边都够不到[表情] 用lp那个超轻胎垫的时候,装胎都不用撬胎棒的。
引用第57楼daeeeeeeee于2013-10-26 21:25发表的 Re:回 39楼(zhangt71) 的帖子 :就是因为NBR窄,所以才会垫高?KPRO宽就不会?我还想专门买这个回来侍候NBR,让它好装胎一些啊。KPRO什么胎垫都好装