【参赛071】kyhuang的钛架山马 [复制链接]

低调，有调！

低调

看看，还是喜欢小径毒不到我

有品味的壕车

不错 更喜欢有肌肉感的BMC

引用第34楼番薯车车于2013-11-24 00:02发表的 :
不错 更喜欢有肌肉感的BMC

BMC属于小众产品，和闪电、崔克同级别车相比，楼主也是喜欢那种刚劲的造型才购入的。整车也没用什么毒件，也未刻意轻量化，重量大概是10kg出头。平常作为上班车使用，软架确实安全舒服，特别是晚上，上坡下坎如履平地，骑了一年多还没摔过交。

引用第20楼dahaoren于2013-09-15 02:25发表的  :
其是我一直不理解硬叉窄胎山地车存在的意义～～lz骑过公路 为啥不考虑装一辆平把公路呢～～[表情]

谢谢版主指点。装车的时候机缘巧合恰好有这么一个架子，这个架子比较符合我的审美观，而且小尺寸比较适合个人的身材，就拿下了。没有装平把公路可能是觉得26寸的配件更好找吧，关键是那对轮子，相当稀少，实在不忍心浪费掉。

我觉得slx这视窗太好看了！

好轻！
对比LZ的低调，我的钛车架太文青了！

引用第20楼dahaoren于2013-09-15 02:25发表的  :
其是我一直不理解硬叉窄胎山地车存在的意义～～lz骑过公路 为啥不考虑装一辆平把公路呢～～[表情]

山地的三盘是神器

如果骑平把公路跑趟长途就明白了，公路车那个齿比，不管你是压缩盘还是三盘，爬坡都要命。同时50/52t大盘一辈子是摆设