20130920路过重新开通的海珠桥
海珠广场位于海珠桥北，是前往海珠桥的必经之路。
广场中央的这象是“广州解放纪念塑像”。1949年9月底，解放军进城，看了一下资料，最早进城的部队应是43军128师，10月14日就成为纪念日。1959年，在海珠广场建立了这座塑像。雕像持枪抱花，身披斗篷，现在已经被列为广州市文物保护单位。
雕像的背后是广州宾馆，曾经是广州最高的建筑物，本来它还可以盖得更高，可是由于林副总担心白云机场起飞的飞机会碰撞到它，于是降低了一些高度。在广州宾冠西面，有一座苏联式建筑，是广交会最早的会址。
团长在海珠桥前留影，“海珠桥”三个字是胡汉民书写的。修复后的海珠桥，在桥两侧以雕像角及文字记录了该桥历史上的重要事件
海珠桥是广州市第一座跨江桥，于1929年12月动工，1933年2月建成通车，由美国马克敦公司承建。1933年2月，大桥落成通车，当时的桥长180米，宽18.3米，为简支拱形下承钢桁架梁。旧海珠桥为开合式桥梁，方便船只通过。
1938年日军侵占广州，派遣飞机轰炸广州，把桥体的开合器震坏，日军还把整套设备盗走。从此大桥不可以开合，只能让小船通过，大船则泊于黄埔码头。后虽经修建，中段桥面开合部分已无法复原。
1949年国民政府撤走时将桥炸毁，1950年开始重建海珠桥，仅用六个月时间便把海珠桥修复并通车，桥长486米，正桥182米，桥宽33米，重建后的海珠桥桥面不能开合，桥上来回设有三线行车，两边亦设有行人路及自行车道，外观与原桥大致相若。
上世纪70年代，海珠桥上交通日趋繁忙紧张，1974年12月海珠桥扩建工程正式动工，在原桥两侧加宽各11米的预应力钢筋混凝土结构桥，桥跨与原桥一致组合成一新的桥面体系。经扩建的海珠桥，新旧桥既独立又联体。现桥长486米，正桥182米，桥宽33米。
2012年2月28日，海珠桥正式封闭，进行为期18个月的大修。2013年8月，海珠桥大修基本完成，此次大修拆除重建了两端地面上的引桥，并更换了主桥的钢材。而包括1995年加建的吊塔在内的加固结构也完成了使命全部拆除，基本恢复1950年原始结构。2013年9月1日，修复后的海珠桥正式恢复通车。重新开通后的海珠桥，大铆钉钢梁，配合复古味的路灯，可谓古色古香。
由于海珠桥的结构为钢梁桁架，攀爬十分方便，因此近年产生了多起“跳桥秀”
重新通车之后，有关当局除派人驻守之外，还建立了警示牌
海珠桥向东是江湾桥，附近有大元帅府博物馆、孙先生戎装像、大元帅府码头等景物，还是值得一看的。
最后送上昨晚吃的某美帝（是否美帝其实我也搞不清楚）品牌雪糕两个，我的评价是：非常难吃！
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