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【参赛089】karogao的通勤私家定制版风行2018 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2013-09-27
— 本帖被 azuretears 从 超级秀车 移动到本区(2018-10-13) —
投票截止时间:无限制
发帖数大于30方可投票

最多可选1项,共有65人参与,

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参赛ID:089
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[ 此帖被karogao在2013-09-27 17:01重新编辑 ]

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只看该作者 沙发  发表于: 2013-09-27

两年内组的第三台小折,而且都是被动组车。这次资金有限,所以这台车子组起来之前做了不少的功和据,和之前瞎胡闹的车对比,少走了许多弯路,少浪费金钱,配件基本都是一步到位,合理搭配,尽量和谐,节省经济,低调实用,当然,也没啥内涵可说。车子组了两个多月,其中大部分时间都在微调测试到最适合自己的车况,自己感觉完美了,舒服了,再来分享一下。
组车目的:
我需的是一辆市区通勤偶尔小运动的车,它必须能合理折叠,符合我个人审美观,不会太重,控制在8~9kg之内(9楼无电梯),能跟我上上茶餐厅喝喝奶茶,上班坐一下电梯,随时来个4+2郊游什么的。我不飚车,也不爬山,更虐不起100+长途,组车用途很明确,市区内通勤兼物理治疗身体的旧患,现在骑车的时间并不多,每天能挤出一小时骑骑,已经很开心。
组车思路过程:
结合自己一直以来的生活习惯和骑行方式,经过实际测试,选择弯把+一体前叉,弯把并不是为了竞速,一是我觉得挺好看,二是能有更多的骑行姿势选择。尽管大梁折叠让小折优势打折,但对于融入我的通勤生活里面,完全没问题。折叠少了一步,展开反而快了一点,塞翁失马而已。一体上管相对折叠头管,能提供更稳定的车身,更好的车重控制,偶尔摇摇也相对更安心,更少的折叠机构意味着相对少的故障发生率,也相对更少一点异响的机率,我很烦异响,真的很烦。
接下来的组装就流水帐一般了,唯一让我卡了一下的就是短臂V刹配公路刹胶+手变这个奇葩组合的效果与安装能否,最后事实证明完美兼容,手感一流,没冲突。
车架:风行的2018铝架,实惠便宜,钢架虽好,但我柔弱,天天上下9楼无电梯不是开玩笑的,而且很多时候是一手车子一手娃这样提下楼。要不就先抱娃下9楼,送校,再上9楼,拿车,再下9楼,上班。
更多的人笑我说你把身体力量练大了,那1KG不就回来了么,我觉得好笑。
是改车为人,还是改人为车,本末倒置的东西,只能笑而不语。
头管:U7的一体前叉,于我来说这是唯一选择,身体因素和骑行习惯注定45CM的上管刚刚好适合,少一分不能,错过很多心仪的叉子,但另一方面也节省了不少开支,腾出来的资金可以找更坑爹的小玩意折腾,凡事的两面性,体现在此。
传动:牙盘6800,据评偏软,很庆幸自己的肉腿踩不出什么区别,只初见这灰头灰脑的“大闸蟹”少许不悦,坐在车店角落盯了它许久,竟然发觉越看越顺眼,眼顺了,就接受了。事实证明上车效果也确实不错,性能数据方面我白痴,欢迎乱喷,不反驳。其他基本是新旧混搭了,5700手变,最经济,原来考虑微转的ARSIS手变,便宜,而且轻得要死,但那外走线造型我接受不了,放弃。SramDT变速搞不懂,也不喜欢他家的后拨造型,懒得白费钱。CP是好东西,但变速方式不适合我,失之交臂。6700后拨,忘记了为什么选它,反正已经在车上了。105 11-28的飞轮搭配单盘虽然重点,但基本通吃广州市区90%的路况,足够有余。链条KMC10速镂空248克,屌丝性价比首选了。Sanmarcoskn坐垫,外型喜欢,坐着也舒服,至少比之前的ti143舒服多了。刹车选择了彦豪的短V,老款,做工精致,正儿八经的打彦豪logo,对比打某P的,少了那么一分寨味,与公路刹胶完美兼容,手感个人感觉很不错。后V与后叉的线型完美融合,巧若天工,好看极了。脚踏还是用回让我曾经蛋疼无比的aest钛轴,新款,轴心加粗,轴承减少了一个,更坚固耐操,商家说了,再信一次。
我活动范围基本就市区内,通勤70%20%物理治疗性锻炼,10%悠闲郊游,因为身体原因,爆车率零100+公里以上的长途几乎没有。周遭的车友不时游说我走双盘,说这样车子才会完美,对折叠装双盘没什么感觉,但最后还是装上了,反正投入极小,使用了一段时间,然后,还是走回单盘。
按实际需求装车,是我折腾的态度。
为了爬坡攻路装双盘,还是为双盘而去攻路爬坡?这是个问题。至于什么链线直、能耗损、力递效率诸如此类的一堆百度知识,还是留给专业人士去折腾吧,找到自己感觉的最舒服的方式,就没必要在意他人感受了。
装车为己还是装车为人?又是一个问题。
但这次留下前拨孔,没给干掉,保存起了原装小盘。人是会变的,将来的事,谁知道呢?现在的事,又何必勉强?
改自己的车,尊重他人的意见,这是我的原则。
轮组部分就大路货了,前K标后靑濠,经典的屌丝减重搭配,DT1.8的辐条,我体重不大,骑行强度不高,足够有余。外胎松下,必须的,我喜欢那Q弹的路感。
整车重量现在为7.85KG,剩余的资金内还能做一定的减重,主要在坐杆和坐杆夹,估计还能减重90克左右,但性价比不高,先作罢,这个重量也算是超出预期,自己比较满意。
这就是我的车。















[ 此帖被karogao在2013-09-27 17:33重新编辑 ]

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只看该作者 板凳  发表于: 2013-09-27
茶餐厅的角落,静静地等待着,陪我离去。




装了前拨,各种不顺,2018架子装前拨的设计本来就有缺陷,高级货UT各种蹭,2300完美,但折叠多了,经常要调整,烦,真TM烦。骑了老一段时间,前拨使用率是零,有时候甚至为了用前拨去找个坡爬爬,坑爹。



靑濠的后花鼓,屌丝必备。





V刹的线条和车架完美融合。



钛螺丝,是一种钛度,必备的。



钛螺丝



UT6700,我真的忘记了为什么选它,可能和牙盘比较相称吧。



很有质感的彦豪,好东西,有时候,不一定要花大价钱。对比之前用过的ridea短臂,这个性价比高太多。





钛螺丝。



装车过程,全程除了编圈,基本自己动手,乐趣不外如是。



DIY的小玩意,能反光,反正觉得好看,算是点缀。



改进的风行坐管夹,比原版的轻10克,56克,很有诚意的改进,不舍得换。







蜗居在家里,不占地方。家小,小轮径也放不下,折叠是必须的,而且只能有一辆。





4+2,完全没问题,两辆车,一辆我,一辆娃娃的宝座。



skn坐垫,很舒服,不重,180克,也不贵,比坑爹的库存TI143,厚道多了,还盒装。






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只看该作者 地板  发表于: 2013-09-27
大闸蟹牙盘,科技感挺强的,关键比6700贵不了多少,果断败之。






加长的垫圈,有那么一点碳



短臂V刹,和手变配合完美,不难调,手感很好。



最终还是选择了105,其实不太满意,主要牛重,但再高一点的UT价格几乎是一倍,而且只相差50克,坑爹。



屁股照。





屁股照。



脸照。



骑车时间真的不多,有时候只能趁单位午休,在附近溜达一下,短暂,但快乐。不容易得到的东西,总会很珍惜。



最喜欢去的一个地方,常常开溜就到这里发呆,调车。



外景。



林老爷子陪衬一下,多谢了。



本地人基本不咋去的地方,北京路。貌似我快10年没去过了。



城市原点。



公园一角,进公园之类的地方我都很守规矩,都是推行。





[ 此帖被karogao在2013-09-28 09:35重新编辑 ]

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只看该作者 4楼 发表于: 2013-09-27


松下外胎,一直的最爱,虽然GZ的路况很惨烈,现在胎面已经坑坑洼洼了。


锦磷NBR的圈,轻,也算硬。



把带,缠把带真的很好玩,这次组弯把才学的缠把带,一周拉断了三对,学费,是得交的。



uno把立 强度不得而知,7005铝的,很轻,对我来说,足够了。



很喜欢这坐垫的造型,更贴心的是坐上去觉得很舒服,值了。



还是外胎。



慢拆,不太满意,但先用着。



山地的碗组,买这个碗组让我给了一个8年淘宝一来第一个差评,不再回忆了。






至此,完结,感谢各位费时观帖,欢迎交流,多给意见,谢谢!
[ 此帖被karogao在2013-09-27 17:18重新编辑 ]
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只看该作者 5楼 发表于: 2013-09-27
liuking
确实很低调

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只看该作者 6楼 发表于: 2013-09-27
有皮四好。顶态度。

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只看该作者 7楼 发表于: 2013-09-27
就这段距离 座管-到龙头(不包括把立)的水平距离
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只看该作者 8楼 发表于: 2013-09-27
很有味道   喜欢
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只看该作者 9楼 发表于: 2013-09-27
改车为人才是关键

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只看该作者 10楼 发表于: 2013-09-27
感觉架子有点粗。。
你们是人骑车,还是车骑人呢??其实你们自己都不知道吧....

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只看该作者 11楼 发表于: 2013-09-27
引用第7楼PLAYBOY于2013-09-27 15:40发表的  :
就这段距离 座管-到龙头(不包括把立)的水平距离


56CM....嗯?

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只看该作者 12楼 发表于: 2013-09-27
引用第7楼PLAYBOY于2013-09-27 15:40发表的  :
就这段距离 座管-到龙头(不包括把立)的水平距离


56CM....嗯?

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只看该作者 13楼 发表于: 2013-09-27
回 7楼(PLAYBOY) 的帖子
56cm....嗯?

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只看该作者 14楼 发表于: 2013-09-27
我昏,这坑爹的网络卡死了。。。。。。。。

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只看该作者 15楼 发表于: 2013-09-27
回 6楼(serrowa) 的帖子
皮四是什么?????多谢帮顶。
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只看该作者 16楼 发表于: 2013-09-27
撸主改的真好看,好喜欢~~~不久的将来 一起骑车~~~哈哈
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只看该作者 17楼 发表于: 2013-09-27
好文好图,支持楼主的头像!

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只看该作者 18楼 发表于: 2013-09-27
回 5楼(liuking) 的帖子
是的,我风格就是低调。

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只看该作者 19楼 发表于: 2013-09-27
回 10楼(莫的ge) 的帖子
是粗,看着感觉结实,重量竟然比1818还轻,信不?

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只看该作者 20楼 发表于: 2013-09-27
回 9楼(阳光正好) 的帖子
的确如此。

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只看该作者 21楼 发表于: 2013-09-27
回 17楼(ntdxx) 的帖子
多谢支持!!!!

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只看该作者 22楼 发表于: 2013-09-27
回 16楼(shenzwhp) 的帖子
好,机会肯定有的,世界其实很小,总会遇上。
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只看该作者 23楼 发表于: 2013-09-27
终于也改弯把了哇哈
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只看该作者 24楼 发表于: 2013-09-27
给力!东西不在贵,关键在于适合...自己的需求。5分肯定滴!

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只看该作者 25楼 发表于: 2013-09-27
回 23楼(3414605) 的帖子
嗯,思量许久,有些东西,要亲身试过才知道

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只看该作者 26楼 发表于: 2013-09-27
回 24楼(hfyao1220) 的帖子
再经济一点的配件,一样可以配出效果,只是重量问题而已。

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只看该作者 27楼 发表于: 2013-09-27
好车,五星。
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只看该作者 28楼 发表于: 2013-09-27
不错 五星。强迫症患者的感觉。跟曾经的我很像

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只看该作者 29楼 发表于: 2013-09-27
LZ以前那台1818,后来怎么样了 ?